Obligatoriske minstekrav for erverv av sertifikat som skipsfører og overstyrmann på skip med bruttotonnasje på 500 eller mer

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Planlegge en reise og utføre navigering

Planlegging av reise og navigering for alle forhold ved bruk av anerkjente metoder for plotting av ruter på havet, der det for eksempel tas hensyn til:

.1       farvannsbegrensninger

.2       meteorologiske forhold

.3       is

.4       nedsatt sikt

.5      trafikkseparasjons­systemer

.6       områder med sjøtrafikktjeneste (VTS-områder)

.7       områder med store tidevannsvirkninger

Seilingsruter i samsvar med General Provisions on Ships' Routeing

Rapportering i samsvar med «General Principles for Ship Reporting Systems» og med VTS-prosedyrer

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1        godkjent erfaring fra tjeneste

.2        godkjent, relevant simulatortrening

.3        godkjent opplæring på laboratorieutstyr

ved bruk av: kartkataloger, kart, nautiske publikasjoner og særlige opplysninger om skipet

Utstyr, kart og nautiske publikasjoner som er påkrevd for reisen, spesifiseres og er relevante for sikker gjennomføring av reisen

Begrunnelsen for den planlagte seilingsruten understøttes av fakta og statistiske data hentet fra relevante kilder og publikasjoner

Positsjoner, kurser, avstander og tidsberegninger er riktige innenfor akspeterte nøyaktighetsnormer for navigasjonsutstyr

Alle potensielle farer for navigeringen identifiseres nøyaktig

Bestemme posisjon og nøyaktigheten av den framkomne posisjonsbestemmelsen ved ethvert middel

Posisjonsbestemmelse under alle forhold:

.1       ved astronomiske observasjoner

.2       ved terrestriske observasjoner, herunder ferdighet i å bruke hensiktsmessige kart, meddelelser til sjøfarere og andre publikasjoner for å vurdere nøyaktigheten av den framkomne posisjonsbestemmelsen

.3       ved bruk av moderne elektroniske

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1        godkjent erfaring fra tjeneste

.2        godkjent, relevant simulatortrening

.3        godkjent opplæring på laboratorieutstyr

Hovedmetoden for å bestemme skipets posisjon er den best egnede under de rådende omstendigheter og forhold

Bestemmelsen ved astronomiske observasjoner er innenfor aksepterte nøyaktighetsnivåer

Bestemmelsen ved terrestriske observasjoner er

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

navigasjonshjelpemidler, med særskilt kjennskap til deres virkemåte, begrensninger, feilkilder, oppdagelse av feilaktig informasjon og korrigeringsmetoder for å oppnå nøyaktig posisjonsbestemmelse

ved bruk av:

.1     kart, nautisk almanakk, plotteark, kronometer, sekstant og en kalkulator

.2     kart, nautiske publikasjoner og navigasjonsinstrumenter (asimutspeil, sekstant, logg, peileutstyr, kompass) og håndbøker fra produsenten

.3     radar, terrestriske elektroniske systemer for posisjonsbestemmelse, systemer for satellittinavigering og hensiktsmessige navigasjonskart og publikasjoner

innenfor aksepterte nøyaktighetsnivåer

Nøyaktigheten av den framkomne posisjonsbestemmelsen vurderes skikkelig

Posisjonsbestemmelsen ved bruk av elektroniske navigasjonshjelpemidler er innenfor nøyaktighetsnormene for utstyret som er i bruk. Mulige feil som påvirker nøyaktigheten av den framkomne posisjonen identifiseres, og metodene for å minimalisere virkningene av systemgfeil på den framkomne posisjonen anvendes riktig

Fastslå og ta med i beregningen kompassfeil

Fedighet i å fastslå og ta med i beregningen feil ved magnetiske kompass og gyrokompass

Kjennskap til prinsippene for magnetiske kompass og gyrokompass

En forståelse av systemer som styres av hovedgyroen og kjennskap til betjening og stell av hovedtypene av gyrokompass

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1         godkjent erfaring fra tjeneste

.2         godkjent, relevant simulatortrening

.3         godkjent opplæring på laboratorieutstyr

ved bruk av: astronomiske observasjoner, terrestriske peilinger og sammenlikning mellom magnetiske kompass og gyrokompass

Metoden for og hyppigheten av kontroll for feil på magnetiske kompass og gyrokompass sikrer at informasjonen er nøyaktig

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Samordne søke og redningsopera-sjoner

Grundig kjennskap til og ferdighet i å anvende prosedyrene i håndboken International Aeronautical and Maritime Search and Rescue (IAMSAR)

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1        godkjent erfaring fra tjeneste

.2        godkjent, relevant simulatortrening

.3        godkjent opplæring på laboratorieutstyr

ved bruk av: relevante publikasjoner, kart, meteorologiske data, særskilte opplysninger om aktuelle skip, radiokommunikasjonsutstyr og annet tilgjengelig materielle og utstyr og ett eller flere av følgende:

.1        godkjent opplæringskurs for søk og redning

.2        godkjent, relevant simulatortrening

.3        godkjent opplæring på laboratorieutstyr

Planen for samordning av søke- og redningsoperasjoner er i samsvar med internasjonale retningslinjer og normer

Radiokommunikasjon etableres og korrekte kommunikasjonsprosedyrer følges på alle stadier i søke- og redningsoperasjoner

Etablere vaktholdsordninger og vaktholds-prosedyrer

Grundig kjennskap til innholdet i, anvendelsen av og formålet med De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer

Grundig kjennskap til innholdet i, anvendelsen av og formålet med prinsippene som skal iakttas for brovakt

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1        godkjent erfaring fra tjeneste

.2        godkjent, relevant simulatortrening

Vaktholdsordninger og vaktholdsprosedyrer etableres og opprettholdes i samsvar med internasjonale regler og retningslinjer for å ivareta navigeringens sikkerhet, vern av havmiljøet og sikkerheten for skip og mennesker om bord

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Opprettholde sikker navigering gjennom bruk av informasjon fra navigasjonsutstyr og -systemer til hjelp ved beslutningstaking på broen

Merk: Opplæring og bedømmelse i bruk av ARPA er ikke påkrevd for dem som utelukkende gjør tjeneste på skip som ikke er utstyrt med ARPA. Denne begrensningen skal være angitt i påtegningen som er utstedt til vedkommende sjømann

En forståelse av systemfeil og grundig forståelse av sider ved betjeningen av navigasjonssystemer

Planlegging av blindnavigering

Evaluering av navigasjonsinformasjon fra alle kilder, herunder radar og ARPA, i den hensikt å ta og gjennomføre avgjørelser på broen for å unngå sammenstøt og lede sikker navigering av skipet

Den innbyrdes forbindelsen mellom og optimale bruken av alle navigasjonsdata som er tilgjengelig for å utføre navigering

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra godkjent ARPA-simulator og ett eller flere av følgende områder:

.1        godkjent erfaring fra tjeneste

.2        godkjent, relevant simulatortrening

.3        godkjent opplæring på laboratorieutstyr

Informasjon fra navigasjonsutstyr og ‑systemer tolkes og analyseres riktig, idet det tas hensyn til utstyrets begrensninger og rådende omstendigheter og forhold

Tiltak som treffes for å unngå å komme for nær eller støte sammen med et annet fartøy, er i samsvar med De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer

Opprettholde sikker navigering gjennom bruk av ECDIS og tilknyttede naviga-sjonssystemer til hjelp ved beslutningstaking på broen

Merk: Opplæring og bedømmelse i bruk av ECDIS er ikke påkrevd for dem som utelukkende gjør tjeneste på skip som ikke er utstyrt med ECDIS. Denne begrensningen skal være angitt i påtegningen som er utstedt til vedkommende sjømann

Styring av driftsprosedyrer, systemfiler og data, herunder:

.1       styre anskaffelse, lisensiering og oppdatering av kartdata og systemprogramvare for å overholde fastsatte prosedyrer

.2       oppdatering av system og informasjon, herunder ferdighet i å oppdatere systemversjonen av ECDIS i samsvar med leverandørens utvikling av produktet

.3       opprette og vedlikeholde systemkonfigurasjons- og backupfiler

.4       opprette og vedlikeholde loggfiler i samsvar med fastsatte prosedyrer

.5       opprette og vedlikeholde reiseplanfiler i samsvar med fastsatte prosedyrer

Bedømmelse av prestasjoner fra ett av følgende områder:

.1        godkjent erfaring fra tjeneste

.2        godkjent erfaring fra opplæring på skip

3.        godkjent ECDIS-simulatortrening

Driftsprosedyrer for bruk av ECDIS er fastsatt, anvendes og overvåkes

Tiltak som treffes for å minimalisere risiko for navigeringens sikkerhet

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

.6        bruke loggbok- og sporingshistoriefunksjonene i ECDIS til inspeksjon av systemfunksjoner, alarminnstillinger og brukerrespons

Bruke avspillingsfunksjonen i ECDIS til gjennomgåelse av reise, ruteplanlegging og gjennomgåelse av systemfunksjoner

Varsle været og oseanografiske forhold

Ferdighet i å forstå og tolke et synoptisk kart og varsle været i et område, idet det tas hensyn til lokale værforhold og informasjon mottatt på værfaks

Kjennskap til karakteristika ved forskjellige værsystemer, herunder tropiske sykloner, unnvikelse av stromsentre og de farlige kvadrantene

Kjennskap til havstrømssystemer

Ferdighet i å beregne tidevannsforhold

Bruk av alle relevante nautiske publikasjoner med opplysninger om tidevann og strøm

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1         godkjent erfaring fra tjeneste

.2         godkjent opplæring på laboratorieutstyr

De sannsynlige værforholdene som er forutsett for en bestemt periode, er basert på all tilgjengelig informasjon

Tiltak som treffes for å opprettholde navigeringens sikkerhet, minimaliserer risiko for skipets sikkerhet

Begrunnelser for valg av tiltak understøttes av statistiske data og observasjoner av de faktiske værforholdene

Reagere på nødssituasjoner knyttet til navigeringen

Forholdsregler ved grunnsetting av skip

Tiltak som skal treffes dersom grunnstøting er nært forestående, og etter grunnstøting

Bringe et grunnstøtt skip flott med og uten bistand

Tiltak som skal treffes dersom sammenstøt er nært forestående, og etter sammenstøt eller svekking av skrogets vanntette sikkerhet av en hvilken som helst grunn

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra praktisk opplæring, erfaring fra tjeneste og praktiske øvelser i nødprosedyrer

Ethvert problems type og omfang identifiseres umiddelbart og beslutninger og handlinger minimaliserer virkningene av enhver svikt i skipets systemer

Kommunikasjonen er effektiv og i tråd med fastsatte prosedyrer

Beslutninger og tiltak maksimaliserer sikkerheten til personer om bord

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Vurdering av havarikontroll

Nødstyring

Arrangementer og prosedyrer for slep i nødssituasjoner

Manøvrere og håndtere et skip under alle forhold

Manøvrering og håndtering av et skip under alle forhold, herunder:

.1       manøvrer ved tilnærming til losstasjoner og når los går om bord eller fra borde, idet det tas behørig hensyn til vær, tidevann, sig og stoppedistanser

.2       håndtering av skipet i elver, elvemunninger og trange farvann, idet det tas hensyn til hvordan skipet lystrer roret under påvirkning av strøm, vind og i trange farvann

.3       anvendelse av teknikker for konstant svingrate

.4       manøvrering i grunt farvann, herunder reduksjon i klaring under kjølen som følge av skipets bevegelse i vannet, rulling og stamping

.5       gjensidig påvirkning mellom skip som passerer hverandre og mellom eget skip og nærliggende bredder (kanalvirkning) .6 legge til og gå fra kai under varierende vind-, tidevanns- og strømforhold med og uten slepebåt

.7       gjensidig påvirkning mellom skip og slepebåt

.8       bruk av framdrifts- og manøvreringssystemer

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1        godkjent erfaring fra tjeneste

.2        godkjent, relevant simulatortrening

.3        godkjent, relevant bemannet skalamodell av skip

Alle avgjørelser om å legge til kai og om oppankring baseres på en skikkelig vurdering av skipets manøvrerings-og maskinegenskaper og kreftene som må ventes å virke når skipet legger til kai eller ligger for anker

Når skipet er underveis, foretas en fullstendig vurdering av mulige virkninger av grunne eller trange farvann, is, bredder, tidevannsforhold, passerende skip og bølger fra eget skips baug og akterende slik at skipet kan manøvreres trygt under ulike laste- og værforhold

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Manøvrere og håndtere et skip under alle forhold (forts.)

.9       valg av ankerplass, oppankring med ett eller to ankere på trange ankerplasser, og faktorer som spiller inn ved vurdering av hvilken kjettinglengde som skal brukes

.10    dregging av anker, frigjøring av uklare ankere

.11    tørrdokksetting av både skadd og uskadd skip

.12    kontroll og håndtering av skip i dårlig vær, herunder bistand til skip eller fly i nød, tauing, framgangsmpter for å hindre at skip som ikke kan manøvrere, blir liggende på tvers i sjøen, redusere avdrift og bruk av olje

.13    forholdsregler ved manøvrering for å sette mann-overbord-båter eller redningsfarkoster på vannet i dårlig vær

.14    metoder til å ta overlevedne om bord fra mann-overbord-båter og redningsfarkoster

.15    ferdighet i å fastslå manøvrerings- og framdriftsegenskaper for vanlige skipstyper, særlig med hensyn til stoppedistanser og svingradius ved forskjellig dypgående og fart

.16    viktigheten av å gå med redusert fart for å unngå skader forårsaket av bølger fra eget skips baug og akterende

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Manøvrere og håndtere et skip under alle forhold (forts.)

.17        praktiske tiltak ved navigering i eller nær is eller under nedisingsforhold

.18        bruk av og manøvrering i og nær trafikkseparasjonssystemer og i områder med sjøtrafikktjeneste (VTS-områder)

Betjene fjernkontroller for framdriftsanlegg og maskinsystemer og -funksjoner

Funksjonsprinsipper for skipsmaskineri

Hjelpemaskineri på skip

Allmenn kjennskap til tekniske uttrykk vedrørende skipsmaskineri

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1       godkjent erfaring fra tjeneste

.2       godkjent, relevant simulatortrening

Hovedmaskineri, hjelpemaskineri og utstyr betjenes til enhver til i samsvar med tekniske spesifikasjoner og innenfor trygge driftsbegrensninger

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Planlegge og sikre trygg lasting, stuing, sikring og omsorg for lasten under reisen, samt lossing

Kjennskap til og ferdighet i å anvende relevante internasjonale regler, koder og normer for trygg lasting, lossing, stuing, sikring og transport av last

Kjennskap til virkningen av last og laste- og losseoperasjoner på trim og stabilitet

Bruk av stabilitets- og trimdiagrammer og utstyr for beregning av belastninger, herunder automatisik databasert (ADB) utstyr, og kjennskap til hvordan last og ballast kan benyttes for å holde belastningen på skroget innenfor akseptable grenser

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1       godkjent erfaring fra tjeneste

.2       godkjent, relevant simulatortrening

ved bruk av: stabilitets-, trim- og belastningstabeller, diagrammer og utstyr for beregning av belastning

Hyppigheten og omfanget av overvåking av lastens tilstand tilpasses lastens art og rådende forhold

Uakseptable eller uforutsette variasjoner i lastens tilstand eller spesifikasjon påvises omgående og det treffes umiddelbart mottiltak innrettet på å ivareta sikkerheten for skipet og mennesker om bord

Laste- og losseoperasjoner planlegges og utføres i samsvar med

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Planlegge og sikre trygg lasting, stuing, sikring og omsorg for lasten under reisen, samt lossing (forts.)

Stuing og sikring av last om bord på skip, herunder laste- og losseredskaper og utstyr til sikring og surring

Laste- og losseoperasjoner, med særlig oppmerksomhet rettet mot transport av last som er identifisert i Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing

Allmenn kjennskap til tankskip og tankskipsoperasjoner

Kunnskap om de drifts- og konstruksjonsmessige begrensningene til bulkskip

Ferdighet i å bruke alle tilgjengelige data om bord i forbindelse med lasting og lossing av og omsorg for bulklast

Ferdighet i å fastsette prosedyrer for trygg håndtering av last i samsvar med bestemmelsene i de relevante dokumentene som IMDG-koden, IMSBC-koden, MARPOL 73/78 vedlegg III og V og annen relevant informasjon

Ferdighet i å forklare de grunnleggende prinsippene for å etablere effektiv kommunikasjon og forbedre arbeidsforholdene mellom skip og terminalpersonell

etablerte prosedyrer og regelverkets krav

Stuing og sikring av last sikrer at stabilitets- og belastningstilstander holder seg innenfor trygge grenseverdier til enhver tid under reisen

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Vurdere rapporterte mangler og skade på lasterom, lukedeksler og ballasttanker og treffe egnede tiltak

Kjennskap til strykebegrensningene til viktige konstruksjonsdeler på et standard bulkskip og ferdighet i å tolke gitte tall for bøyemoment og skjærkraft

Ferdighet i å forklare hvordan man skal unngå skadelige virkninger på bulkskip av korrosjon, materialtretthet og feilhåndtering av last

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1      godkjent erfaring fra tjeneste

.2      godkjent, relevant simulatortrening

ved bruk av: stabilitets-, trim- og belastningstabeller, diagrammer og utstyr for beregning av belastning

Evalueringene bygger på anerkjente prinsipper, velbegrunnede argumenter og er riktig utført. De avgjørelsene som tas, er akseptable, idet det tas hensyn til skipets sikkerhet og rådende forhold

Føring av farlig last

Internasjonale regler, normer, koder og rekommandasjoner om føring av farlig last, herunder den internasjonale koden for transport av farlig last til sjøs (IMDG-koden) og den internasjonale koden for sikker transport av fast bulklast (IMSBC-koden)

Føring av farlig, risikofylt og skadelig last, forholdsregler under lasting og lossing og omsorg for lasten under reisen

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1      godkjent erfaring fra tjeneste

.2      godkjent, relevant simulatortrening

.3      godkjent spesialopplæring

Planlagt fordeling av last baseres på påltelig informasjon og er i samsvar med etablerte retningslinjer og regelverkets krav

Informasjon om farer, risikoer og særkrav foreligger i et format som egner seg for rask konsultasjon i tilfelle av en uønsket hendelse

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Kontrollere trim, stabilitet og belastning

Forståelse av grunnprinsippene i skips konstruksjon og teoriene og faktorene som påvirker trim og stabilitet og tiltak som er nødvendige for å bevare trim og stabilitet

Kjennskap til virkningen på et skips trim og stabilitet i tilfelle av skade på og påfølgende vanninntrengning i et rom, og mottiltak som skal treffes

Kjennskap til IMO-rekommandasjoner vedrørende skips stabilitet

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1         godkjent erfaring fra tjeneste

.2         godkjent erfaring fra opplæring på skip

.3         godkjent, relevant simulatortrening

Stabilitets- og belastningstilstander holdes innenfor trygge grenseverdier til alle tider

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Overvåke og kontrollere overholdelse av regelverkets krav og tiltak for å ivareta sikkerheten for menneskeliv til sjøs, sikring og vern av havmiljøet

Kjennskap til internasjonal skipsfartslovgivning nedfelt i internasjonale avtaler og konvensjoner

Følgende emner skal vies særlig oppmerksomhet:

.1       sertifikater og andre dokumenter som skal være om bord på skip ifølge internasjonale konvensjoner, hvordan de kan skaffes og deres gyldighetsperiode

.2       ansvarsområder ifølge relevante krav i Den internasjonale konvensjon om lastelinjer, 1966, med endringer

.3       ansvarsområder ifølge relevante krav i Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, 1974, med endringer.

.4       ansvarsområder ifølge Den internasjonale konvensjon om hindring av forurensning fra skip, med endringer

.5       helseerklæringer for sjøfolk og kravene i International Health Regulations

.6       ansvarsområder ifølge internasjonalt regelverk som berører sikkerheten for skip, passasjerer, mannskap og last

.7       metoder og hjelpemidler til å hindre forurensning av havmiljøet fra skip

.8       nasjonal lovgivning for gjennomføring av internasjonale avtaler og konvensjoner

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1         godkjent erfaring fra tjeneste

.2         godkjent erfaring fra opplæring på skip

.3         godkjent, relevant simulatortrening

Prosedyrer for overvåking av operasjoner og vedlikehold er i samsvar med regelverkets krav

Potensiell manglende overholdelse identifiseres omgående og fullt ut

Planlagt fornyelse og forlengelse av sertifikater sikrer fortsatt gyldighet for besiktede elementer og utstyr

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Opprettholde sikkerhet og trygghet for skipets mannskap og passasjerer og driftsklar tilstand for rednings-, brannslokkings- og andre sikkerhetssystemer

Grundig kjennskap til reglene vedrørende redningsredskaper (Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs)

Organisering av brann- og redningsøvelser

Opprettholdelse av driftsklar tilstand for rednings-, brannslokkings- og andre sikkerhetssystemer

Tiltak som må treffes for å beskytte og trygge alle personer om bord i nødssituasjoner

Tiltak for å begrense skade og berge skipet etter en brann, eksplosjon, kollisjon eller grunnstøting

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra praktisk opplæring og godkjent opplæring og erfaring fra tjeneste

Prosedyrer for overvåking av branndeteksjons- og sikkerhetssystemer sikrer at alle alarmer oppdages omgående og at det reageres i samsvar med etablerte nødprosedyrer

Utvikle beredskaps-og havari-kontrollplaner og håndtere nødssituasjoner

Utarbeidelse av beredskapsplaner for innsats i nødssituasjoner

Skipskonstruksjon, herunder havarikontroll

Metoder og hjelpemidler til forebyggende brannvern, branndeteksjon og brannslokking

Redningsredskapers funksjoner og bruk

Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra godkjent opplæring og erfaring fra tjeneste

Nødprosedyrer er i samsvar med de etablerte planene for nødssituasjoner

Kolonne 1

Kolonne 2

Kolonne 3

Kolonne 4

Kompetanse

Kunnskap, forståelse og dyktighet

Metoder for å demonstrere kompetanse

Kriterier for evaluering av kompetanse

Bruk av ferdigheter i lederskap og organisering

Kjennskap til ledelse og opplæring av personell om bord

Kjennskap til tilknyttede internasjonale skipsfartskonvensjoner og rekommandasjoner og nasjonal lovgivning

Ferdighet i å bruke oppgavestyring og styring av arbeidsbyrde, herunder:

.1        planlegging og koordinering

.2        fordeling av personell

.3        tids- og ressursbegrensninger

.4        prioritering

Kjennskap til og ferdighet i å bruke effektiv ressursstyring:

.1        fordeling, tildeling og prioritering av ressurser

.2        effektiv kommunikasjon om bord og på land

.3        beslutninger gjenspeiler vurdering av gruppens erfaring

.4        bestemthet og lederskap, herunder motivasjon

.5        innhenting og opprettholdelse av situasjonsforståelse

Kjennskap til og ferdighet i å anvende metoder for beslutningstaking:

.1        situasjons- og risikovurdering

.2        identifisere og generere muligheter

.3        velge handlingsforløp

Bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

.1          godkjent opplæring

.2          godkjent erfaring fra tjeneste

.3          godkjent simulatortrening

Mannskapet tildeles oppgaver informeres om forventede normer for arbeid og atferd på en måte som er hensiktsmessig for de aktuelle personene

Opplæringsmål og aktiviteter basert på bedømmelse av nåværende kompetanse og egenskaper og driftskrav

Det skal demonstreres at operasjonene er i samsvar med gjeldende regler

Operasjonene er planlagt og ressursene er tildelt etter behov i riktig prioritert rekkefølge for å utføre nødvendige oppgaver

Kommunikasjon gis og mottas klart og utvetydig

Effektiv lederskapstatferd demonstreres

Nødvendige medlemmer av gruppen deler presis forståelse av nåværende og forutsagt tilstand for fartøyet og