Mobbing og trakassering om bord på et fartøy rammer ikke bare trivselen – men også sikkerheten. Sjøfolk som opplever dårlig arbeidsmiljø har langt høyere risiko for nestenulykker og alvorlige hendelser. Kvinner og minoriteter er mest utsatt.
Det jobbes på spreng for å gjøre overgangen så smidig og forutsigbar som mulig for våre kunder. Følgende datoer er verdt å merke seg knyttet til søknadsprosess for sertifikat og lisens i desember, og inn i det nye året.
Nesten 30 prosent av sjøfolk innrømmer at de ser seg nødt til å bryte sikkerhetsprosedyrer for å få jobben gjort. Tidspress og krav til effektivitet er blant hovedårsakene. Det går fram av årets spørreundersøkelse om maritim sikkerhet.
Sjøfartsdirektoratets spørreundersøkelse om maritim sikkerhet avdekker at fatigue fortsatt er en betydelig risiko i maritim sektor – men det finnes også lyspunkter. Det går fram av den første i en serie på tre fagartikler, basert på resultatene i undersøkelsen for 2025.
Fra 1. januar 2026 overtar Sjøfartsdirektoratet ansvaret for utstedelse av radiosertifikatene ROC og GOC fra Telenor Kystradio. I forkant av overføringen gjennomføres nå en kartlegging av ressurser hos utdanningsinstitusjoner som tilbyr denne opplæringen.
Når eit skip fører norsk flagg, veit verda at både mannskap og tryggleik held høg kvalitet, og at miljøet er ivareteke. – Mi ambisjon er at Noreg skal bli verdas beste sjøfartsadministrasjon, skriv sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim i denne kronikken.
Sjøfartsdirektoratet held fram med utfasinga av overgangsordninga for bruk av «gammal» radioforskrift for fiskefartøy bygde før 1. juli 2014. Utfasinga strekk seg over ein periode på åtte år, og starta ved årsskiftet 2024/2025.
Den første nasjonale, maritime verneombudskonferansen ble arrangert under Maritim uke i september. Sjøfartsdirektoratet mener verneombudene har en nøkkelrolle for sikkerheten til sjøs, og viderefører nå konferansen også i 2026.
Den norske Cruisekonferansen har blitt en viktig møteplass for cruisenæringen og norske myndigheter. Neste konferanse arrangeres 22. januar 2026. Da setter vi beredskap og nullutslippskrav i verdensarvfjordene på agendaen.
Hver sommer søker barn og unge mot sjøen for lek og opplevelser – men trygghet på vannet kommer ikke av seg selv. Nå åpner Sjøfartsdirektoratet søknadsvinduet for støtte til sjøvettaktiviteter i 2026, og inviterer frivillige lag og organisasjoner til å gi barn kunnskapen, ferdighetene og tryggheten som redder liv.
Et trygt og godt arbeidsmiljø om bord krever innsats fra alle. Rederiet har ansvar for å sørge for at verne- og miljøarbeidet fungerer, og at både skipsfører og besetning har nødvendige rutiner og kunnskap. Et nytt rundskriv fra Sjøfartsdirektoratet presiserer kravene.
Det har vært noen intense uker med testing av Reach Remote I. Resultatet? Fartøyet har nå fått seilingstillatelse til fjernstyrt drift fra kontrollrommet hos Massterly i Horten.
FNs sjøfartsorganisasjon (IMO) klarte ikke å bli enige om en juridisk bindende klimaavtale for internasjonal skipsfart denne uken. Beslutningen er nå utsatt ett år.
Den siste tiden har Sjøfartsdirektoratet hatt dialog med næringen og interesseorganisasjonene om bruk av brennbare kledningsplater i fabrikkrom på fiskefartøy. En ny gjennomgang av regelverket viser at det ikke finnes tilstrekkelig klar hjemmel i dagens forskrift til å forby slike materialer.
19 personer har så langt i år mistet livet i ulykker med fritidsbåt, viser tall fra Sjøfartsdirektoratet. Ti av de omkomne var involvert i fiske eller fiskerelatert aktivitet, og fem var fisketurister i leid båt. Tallene bekrefter en utfordring Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) og Sjøfartsdirektoratet har vært oppmerksomme på i flere år. Nå er DSB igang med tilsyn rettet mot utleie til fisketurister i samarbeid med Sjøfartsdirektoratet.
Tall fra Sjøfartsdirektoratet viser en nedgang i antall omkomne ved bruk av fritidsfartøy sammenlignet med fjoråret. Nå står hummerfisket for tur – en sesong som ofte byr på krevende værforhold og økt aktivitet på sjøen. -Over 20.000 er påmeldt årets fiske, og vi oppfordrer alle til å ta sikkerheten på største alvor slik at alle kommer trygt hjem, sier sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim.
Fredag 26. september 2025 ble en alvorlig dag for norsk sjøfart. En ung jente er omkommet etter at båten hun var om bord i, kantret. Redningsmannen som ble sendt for å berge henne, mistet livet i forsøket.
Dei ansatte på ferjene gjer ein viktig jobb under krevjande forhold. Likevel opplever nokre av dei truslar og trakassering frå passasjerar. Dette er uakseptabelt – dei fortener respekt, ikkje kjeft.
Sjøfartsdirektoratet sender nå på høring en endring av miljøsikkerhetsforskriften for gjennomføring av to utfyllende rettsakter til FuelEU Maritime-forordningen. Disse rettsaktene er delegert kommisjonsforordning (EU) 2025/192 om prosedyrer for akkreditering av verifikatører og kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2025/1127 som identifiserer nærliggende containeromlastingshavner. Høringsfristen er 17. oktober 2025.
