Høsten 2022 ble det i fiskerinæringen etablert en samarbeidsavtale som skulle forebygge og hindre seksuell og generell trakassering i fiskerinæringen. Torsdag 5. mars ble avtalen fornyet, og utvidet til også å inkludere likestilling.
De fleste som følger situasjonen i Persiabukten, knyttet til krigshandlingene i og rundt Iran, opplever dette som både dramatisk og uoversiktlig. For Sjøfartsdirektoratet er det viktig å følge situasjonen tett og gi råd til de norskflaggede skipene som befinner seg i området.
On 28 February, Israel and the United States launched joint military strikes across Iran. An Iranian counterattack commenced within hours of the Israeli/U.S. attack. The maritime security level has been raised to MARSEC/ISPS Level 3 in the Persian Gulf, the Strait of Hormuz, the Gulf of Oman and the Arabian Sea.
Reach Subsea-fartøyet «Reach Remote 1» fikk mandag utstedt fartssertifikat for fjernstyrt operasjon. Det er første gang et helt ubemannet fartøy av denne størrelsen blir sertifisert for å seile fullt operativt.
Samarbeid mellom styresmakter og næringsliv blir løfta fram som avgjerande for nasjonal beredskap i Totalforsvarsåret 2026. For maritim næring spelar trygg og føreseieleg sjøtransport ei nøkkelrolle. Sjøfartsdirektoratet arbeider for at skip kan operere – også når samfunnet er under press.
– Jeg signerte min egen dødsattest mens jeg forsøkte å knytte ei blåse rundt livet mitt. Da kunne de der hjemme i det minste få ei grav å gå til, forteller Jon-Atle Bjørnø (45) om forliset utenfor Sørøya.
Sjøfartsdirektoratet inviterer alle som på en eller annen måte har vært i kontakt med oss om å gi en tilbakemelding på vår nye kundeundersøkelse nå i februar.
Sju personer omkom i ulykker på passasjerskip, lasteskip og fiskefartøy i fjor – to flere enn året før. Antall ulykker i næringsfartøysegmentet økte med 16,5 prosent fra 2024 til 2025.
Sjøfartsdirektoratet anbefaler skjerpede kompetansekrav for fritidsbåtførere ved å innføre en praktisk del i båtførerprøven, samt senke innslagspunktet for høyhastighetsbevis fra 50 til 45 knop. Dette gjøres for å styrke sjøsikkerheten og bidra til nullvisjonen om ingen omkomne eller hardt skadde ved bruk av fritidsfartøy.
I disse dager vil Innkrevingsmyndigheten i Skateetaten sende ut årsgebyr til alle næringsfartøy uten fartssertifikat som er registrert i NOR. Årsgebyr for fritidsfartøy sendes også ut i disse dager.
Cruisenæringen og norske myndigheter samlet seg under Den norske Cruisekonferansen torsdag 22. januar. Målet var å styrke samarbeidet om en trygg og bærekraftig fremtid for cruisetrafikken langs norskekysten.
17 mennesker mistet livet i fritidsbåtulykker i Norge i 2025. Det er det laveste antallet siden Sjøfartsdirektoratet begynte å registrere fritidsbåtulykkene i 2001.
Resultatene fra spørreundersøkelsen om maritim sikkerhet i 2025 viser at verneombudstjenesten på norske skip har betydelig forbedringspotensial. Flere opplever uklare roller og begrenset tid til å utføre oppgavene, noe som svekker tjenestens effekt.
Sjøfartsdirektoratet nå er utpekt myndighet for sektortilsyn for de rederier som faller inn under lovens virkeområde og veileder her om kravene i digitalsikkerhetsloven med tilhørende forskrift.
Den nylanserte kundeportalen viser foreløpig kun forsikringssertifikater, og er fortsatt under utvikling. I en overgangsperiode må man derfor forholde seg til to forskjellige Min side fartøy-portaler.
Regjeringen ønsker obligatorisk registreringsplikt for fritidsbåter under 15 meter. Dette er viktig for å unngå miljøskade ved dumping av båter, men også for sjøsikkerhet og bekjempelse av kriminalitet.
Fra 1. januar 2026 overtar staten eierskap, forvaltning og drift av kystradiotjenesten fra Telenor. Dette skjer etter en grundig prosess og tett samarbeid mellom Kystverket, Hovedredningssentralen, Sjøfartsdirektoratet og Telenor, for å sikre en sømløs overgang uten driftsavbrudd.
FuelEU Maritime kan bli gjeldende i Norge tidligere enn ventet. Nå vurderes ikrafttredelse allerede fra årsskiftet. Sjøfartsdirektoratet vil informere næringen så snart dette er avklart.
For 38. året på rad inviterer Sjøfartsdirektoratet sjøfolk til å dele sine beste blinkskudd fra livet om bord – fra norskekyst til verdenshav. Alle motiv knyttet til arbeid om bord, i havn eller til sjøs, er velkomne.
Mobbing og trakassering om bord på et fartøy rammer ikke bare trivselen – men også sikkerheten. Sjøfolk som opplever dårlig arbeidsmiljø har langt høyere risiko for nestenulykker og alvorlige hendelser. Kvinner og minoriteter er mest utsatt.
Det jobbes på spreng for å gjøre overgangen så smidig og forutsigbar som mulig for våre kunder. Følgende datoer er verdt å merke seg knyttet til søknadsprosess for sertifikat og lisens i desember, og inn i det nye året.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
