Sjøfartsdirektør Olav Akselsen har fått påvist kreft (hjernesvulst) og skal gjennom en krevende behandlingsperiode. Lars Alvestad vil fungere som sjøfartsdirektør inntil videre.
Onsdag 7. februar ble Torstein Hagens splitter nye cruiseskip Viking Jupiter registrert inn i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS). Dette er det sjette i en serie av nybygg fra Viking Cruises, som alle seiler norsk flagg.
På oppdrag fra Sjøfartsdirektoratet har Norsk Test stått for drift av båtførerregisteret og organisering av båtførerprøven siden 2010. Slik blir det også de fem neste årene.
Inspektørene har gått om bord i 207 sjarker og sitter igjen med utelukkende positive tilbakemeldinger nå som kampanjen er avsluttet – sjarkeierne tar sikkerheten på alvor.
Tilskuddsordningen har fått bevilget kroner 1 785 000 000 for året 2019. Årsaken til nedgangen sammenlignet med 2018 er at utbetalingsdato for 5. termin er er endret til 25. januar året etter. Utbetalingstidspunkt for 5. termin 2019 blir da 25. januar 2020.
Sjøfartsdirektoratet vil i løpet av januar 2019 gjennomføre en stor spørreundersøkelse om maritim sikkerhet. Den tar sikte på å besvare en rekke sikkerhetsmessige spørsmål i forbindelse med norsk skipsfart, og svarene benyttes blant annet som utgangspunkt i vårt risikoarbeid.
Statens vegvesen og Norled AS inngikk tirsdag avtale om bygging av verdens første hydrogen-elektriske ferje. Prosjektet byr på spennende utfordringer for Sjøfartsdirektoratet, som har ansvaret for å sertifisere ferjen, som skal settes i drift på Hjelmeland-sambandet i 2021.
I 2018 registrerte Sjøfartsdirektoratet 23 omkomne ved bruk av fritidsfartøy i norsk farvann. Dette er seks færre enn i 2017, og det laveste tallet siden 2001.
Direktoratet sendte i august 2018 utkast til endring av forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk på norske skip. Forslaget innebar nye kvalifikasjonskrav og sertifikat for føring av fartøy under 24 meter.
Fiskerne Ole Halvorsen og Oddbjørn Frantzen i Harstad fikk besøk av inspektør Raymond Johnsen i forbindelse med Sjøfartsdirektoratets sikkerhetskampanje «Sjekk sjarken».
Sjøfartsdirektoratet søker samarbeidspartnere som ønsker å bli godkjent foretak for å kunne utføre kontroll av norske fiskefartøy og lasteskip med største lengde fra 8 til 15 meter.
Redere som etter nyttår vil skrape gamle skip må forholde seg til et strengere regelverk enn tidligere. Hensikten er å beskytte miljøet mot farlige materialer og stoffer om bord i skipene, men også hensynet til arbeidere som jobber med helsefarlig opphogging.
Sjøfartsdirektoratet inviterer alle med bakgrunn fra den maritime næringen til å gi sine tilbakemeldinger om direktoratet gjennom vår nye kundeundersøkelse.
I oktober har norske myndigheter deltatt i en internasjonal tilsynsaksjon for å avdekke og forebygge miljøkriminalitet til sjøs. Aksjonen kalt «30 days at sea» er ledet av Interpol.
Eit nytt regelverk som skal redusera utslepp i verdsarvfjordane, blei sendt ut på høyring i vår. For å auka miljøgevinsten i verdsarvfjordane, blir det no føreslått ytterlegare innstrammingar i dette regelverket. Endringane blir sendt ut på høyring i dag, med ein høyringsfrist på seks veker.
Denne veka arrangerte Sjøfartsdirektoratet ope dialogmøte om ei ny forskrift om tryggleikskrav for passasjerskip i norsk territorialfarvatn ved Svalbard.
Har sjøfartsmyndighetene i Finland, Sverige, Island og Norge noe å lære av hverandre når det gjelder sikkerhet ved bruk av fritidsfartøy? Dette står på agendaen under et nordisk møte som Sjøfartsdirektoratet arrangerer i Haugesund denne uken.
