Antallet kanoer eller kajakker i Norge er mer enn doblet siden 2012, og utgjør nå rundt 170 000 båter. For at du skal være trygg i kano og kajakk, er det lurt å skaffe seg nødvendig kunnskap og passe på at utstyret er i orden.
Innen 1. januar 2019 må et betydelig antall fiskefartøy med største lengde fra 8 til 10,67 meter sertifiseres for å kunne drive fiske etter denne datoen.
Tredjeparten av de som tok Båtførerbeviset i første halvår 2018 var kvinner. Kvinneandelen har økt betydelig fra året før, men samtidig viser statistikken at det totalt utstedes færre båtførerbevis enn tidligere år.
Norge er et populært land å feriere i for fisketurister. Ikke alle har tenkt like godt over sikkerheten før de stikker til havs. En oppdatert brosjyre på engelsk er ment som et godt verktøy for både turistene og båtutleiere i sommer.
Sjøfartsdirektoratet har i den siste tiden fått mange rapporter om personulykker med mindre lasteskip, hovedsakelig knyttet til arbeidsbåter i oppdrettsnæringen.
Totalt omkom 12 personer i ulykker knyttet til bruk av fritidsbåt i løpet av første halvår i år. Dette er to færre enn i samme periode i fjor, viser de foreløpige tallene fra Sjøfartsdirektoratet.
Droner vil kunne være et nyttig og effektivt hjelpemiddel i kampen mot ulovlig svovelutslipp fra skipsfarten. Det viser testene som så langt er gjennomført i Karmsundet ved Haugesund og senest i innseilingen til Bergen havn i juni.
Frå 1. juli går Noreg opp frå 10. til 6. plass på Paris MoU si rangering av verdas flaggstatar. - Noreg har halde seg på øvste del av lista i mange år. Det stadfestar vår posisjon som eit kvalitetsregister, seier sjøfartsdirektør Olav Akselsen.
Fra og med 1. juli 2018 blir krav om ferdighetssertifikat polarkoden (grunnleggende og videregående) gjeldende. Hvilket sertifikat du må søke om er avhengig av hvilken stilling du har om bord, hvilken type fartøy du seiler på, og fartsområdet fartøyet seiler i.
Sjøfartsdirektoratet har den siste tiden mottatt flere henvendelser om kompetansekrav for kranførere på fartøy. Vi ønsker med dette å tydeliggjøre kravene.
I senere år har det ikke vært mulig å dokumentere fartstid gjennom systematisk opplæring for søkere til dekksoffiser klasse 5 (D5). Dette har nå blitt mulig gjennom den elektroniske tjenesten Webcadet.
Et nytt regelverk som skal redusere utslipp, og bedre miljøet, i Nærøyfjorden, Aurlandsfjorden, Geiranger, Synnulvsfjorden og Tafjorden på Vestlandet sendes nå ut på høring. Målet er at regelverket trer i kraft innen 1.januar 2019.
Åse Waage jobbet et drøyt halvår som 1. styrmann om bord på «Hanne Knutsen» da skipet var flunkende nytt i 2000. Fra 2013 har hun hatt fartøyet på arbeidspulten sin i Sjøfartsdirektoratet utallige ganger, før hun i forrige uke også fikk skipet i utsikten fra kontorvinduet i Haugesund.
Sommaren og deilige dagar i fritidsbåten står for tur. Vi vil gjerne sjå sommarens båtliv i bilete, og byr på flotte premiar til dei som sender oss årets beste fritidsbåtbilete.
Etter vel to og et halvt år er med utvikling og testing er Sjøfartsdirektoratet nå klare til å ta i bruk det nye systemet for skipsregistrering. Allerede torsdag ettermiddag begynner arbeidet med overføring av data, kobling mot arkiv og annen tilrettelegging. Mandag morgen skal alt være klart for registreringer i den nye applikasjonen.
Sjøfartsdirektoratet, og den norske delegasjonen i FN sin sjøfartsorganisasjon IMO, presenterte mandag Norges satsing på autonomi, med mål om at dette nå også kommer på agendaen internasjonalt.
Om du ikke har gjort det før i år, bør lørdag 26. mai være dagen du husker å sjekke den oppblåsbare flytevesten din. Denne dagen kan du få hjelp til både å sjekke og å få byttet deler, slik at den fungerer som den skal – og når den skal
Direktoratet for Arbeidstilsynet hadde denne uken intern lansering av et helt nyutviklet dataverktøy for risikovurdering. Sjøfartsdirektoratet har lang erfaring i bruk av slikt verktøy, og var derfor invitert til å dele sine erfaringer under et seminar i Trondheim.
Sjøfartsdirektoratet vil automatisere utstedelse av sertifikater som dokumenterer at et rederi har tilstrekkelig forsikring til å dekke eventuelle erstatningskrav etter oljesøl (CLC og CLB sertifikater). Dette vil ha stor verdi for rederiene, forsikringsselskapene og Sjøfartsdirektoratet.
Et utenlandsk fiskefartøy ble tidligere denne uken filmet av Kystvakten sitt overvåkingsfly da mannskapet kastet det som kan se ut som pappesker på havet. Saken følges nå opp av Sjøfartsdirektoratet.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
