Sjøfartsdirektoratet registrer at antall grunnstøtinger med mindre arbeidsbåter øker. I 2017 og 2018 var det 8 grunnstøtinger og selv om antall fartøy har økt, er hele 30 grunnstøtinger så langt i 2022 et høyt tall for denne fartøygruppen.
The Maritime Technologies Forum (MTF) har i dag lansert ei omfattande vurdering for å samanlikne tilgang på og moglegheit for å bruke alternative marine drivstoff.
Fartstid, kurs og utdanning må nå registreres via “meld inn kvalifikasjoner” eller via et API. Det er ikke lenger mulig å rapportere inn fartstid og kompetanse til Sjøfartsdirektoratet via skjemakatalogen i Altinn.
Studenter som tar bachelorgrad i nautikk med integrert praksis ved HVL i opptaksåret 2022-2023, kan gå som en del av opplæringsstillingene i tilskuddsordningen til sysselsetting av arbeidstakere til sjøs.
Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) er konkurranseutsatt. Derfor spør vi dere som har erfaring med registeret: Er Sjøfartsdirektoratets tjenester og rammevilkår gode nok til at det er attraktivt å seile under norsk flagg?
Høsten er her for fullt. Vann og sjø er kaldere, bølgene kan være høyere og vind og vær endrer seg fort. De fleste ulykker skjer på grunn av en blanding mellom uheldige omstendigheter og dårlige vurderinger. Flere av ulykkene kunne ha vært unngått dersom de forulykkede hadde tatt høyde for at de kunne havne i en slik situasjon.
Høsten 2019 ble den digitale utgaven av Den norske los lansert. Farvannsbeskrivelsen ble flyttet fra bøker i bokhylla, via pdf-utgave til en digital interaktiv nettside.
Sjøfartsdirektoratet er godt i gang med å utvikle et nytt system for personlige maritime sertifikater. Inntil dette er ferdig, blir det nødvendig med to utgaver av “min side sjøfolk” i en periode.
Sjøfartsdirektoratet ønsker at alle som ferdes på sjøen, skal komme trygt hjem igjen. Vi jobber derfor aktiv for å redusere antall fritidsbåtulykker. Tilskuddsordningen er et viktig ledd i vårt arbeid for å forebygge ulykker på sjøen. Gjennom tilskuddsordningen kan lag og organisasjoner søke om støtte til å arrangere sjøvettopplæring for barn og unge.
Sjøfartsdirektoratet har gjennomført 460 havnestatskontroller så langt i år – av disse er 19 utenlandske skip tilbakeholdt. Det er mer enn dobbelt så mange sammenlignet med 2021. Forholdene om bord på det nylig tilbakeholdte skipet «MT Bass» viser hvorfor Port State Control (PSC) er viktig.
Fartstid og kurs som er registrert elektronisk via «min side kvalifikasjoner» eller via et API, vil i en periode ikke være tilgjengelig verken på «min side sjøfolk» eller «min side fartøy».
Det Vietnam-registrerte skipet ble tilbakeholdt på dagen og fikk 19 pålegg som følge av flere alvorlige forhold som ble avdekket under Port State Control (PSC) i Norge. Et mannskap på 22 befant seg om bord.
Brenner du for det maritime Norge og ønsker å være med og påvirke fremtidens fartøy? Da kan stillingen som teknisk inspektør være noe for deg! Vi er på jakt etter tre dyktige kollegaer med arbeidssted Florø, Ålesund og Trondheim.
Den 1. oktober starter hummerfisket over hele landet. Vi i Sjøfartsdirektoratet vil ha alle som ferdes på sjøen trygt hjem igjen. Vi ber deg derfor tenke ekstra godt på sikkerhet når du gjør deg klar til årets sesong.
I lys av de siste dagers hendelser, både knyttet til droneobservasjoner og hendelsen med Nord Stream 1 og 2, ber Sjøfartsdirektoratet om økt årvåkenhet i den maritime næringen.
Tyrkia, Russland, Ukraina og FN signerte i sommer en avtale som skal legge til rette for sikker transport av matvarer og gjødsel fra de ukrainske havnene, Odesa, Chernomorsk (Chornomorsk) og Yuzhny (Pivdennyi). Initiativet har en varighet på 120 dager, før det er behov for fornyet avtale mellom partene.
I arbeidet med fokusområde for 2022, sikkerhetskultur og risikoforståelse, er seilasplanlegging et tema som direktoratet ønsker å formidle til næringen.
Sjøfartsdirektoratet beordrer 33 fiskefartøy uten gyldig fartøyinstruks til kai. Ifølge fangsttall fra Fiskeridirektoratet har båtene levert fangst og skaffet seg inntekt på ulovlig grunnlag i 2022 og 2021.
Batterisikkerhet, videobasert skroginspeksjon, roboter, alternative drivstoff og forbilledlig sikkerhetsreise. Dette var Sjøsikkerhetskonferansen dag to.
For første gang på 20 år viser total bruttotonnasje i NIS så mye som 18 112 624, fordelt på 738 skip. Dette er gode nyheter for flagget. Tonnasjen bidrar til å gi Norge tyngde i internasjonale fora.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
