Sjøfartsdirektoratet har sett en stor økning av ulykker på mindre arbeidsbåter brukt i akvakultur og havbruk, og inviterer nå næringen til samarbeid om forebyggende arbeid.
Sjøfartsdirektoratet arrangerte i samarbeid med Maritimt Forum Stavanger flaggfrokost om bord på MF Nesvik i Stavanger i forbindelse med ONS tirsdag 30. august. Se videoreportasje her.
Olav Akselen ledet Sjøfartsdirektoratet i over ti år. Få eller ingen har satt tydeligere spor etter seg i direktoratets snart 120 årige historie. Han snudde direktoratets fokus og omdømme.
HEI SVEIS: Sjøfartsdirektoratet gir gass i jakten på IT-utvikler. I en ny rekrutteringsfilm byr sjøfartsdirektør Knut Arild Hareide og flere andre ansatte på hockeysveis og krepp, Ball-genser, drama og viktigst av alt; utvikling av IT.
Fra mandag 29. august må du registrere deg på nytt på Sjøfartsdirektoratets nettside for å kunne å motta e-postvarsler som nyhetsbrev, rundskriv og høringer, og for å bruke risikovurderingsverktøyet. Den nye påloggingen vil gi økt sikkerhet og personvern for våre kunder.
Onsdag 24. august samlet Sjøfartsdirektoratet referansegruppen for oppdraget om nullutslipp i verdensarvfjordene fra 2026. På et møterom i Haugesund fikk de berørte partene lufte sine tanker, ønsker og forslag.
I forbindelse med ONS inviterer Maritimt Forum Stavangerregionen og Sjøfartsdirektoratet til Flaggfrokost, "Grønn omstilling med det norske flagget". Arrangementet holdes om bord på MF Nesvik tirsdag 30. august kl. 09.00-11.00. Ferjen ligger til kai ved konserthuskaien i Stavanger.
En podkast om alternative drivstoff innen sjøfart tok Sjøfartsdirektoratets sommervikarer til topps i en teknologikonkurranse for studenter. Her kan du høre podkasten.
SILDIKON VALLEY: Sjøfartsdirektoratets to dyktige sommervikarer Marte Maria Tømterud og Oddgeir Steinnes kunne fredag 29. juli juble for seier i årets Sildikon Valley-konkurranse. Juryen lot seg imponere av podkasten «Den grønne drivstoffjungelen».
I forbindelse med søknader om kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 6, har Sjøfartsdirektoratet fått mange henvendelser om kurs tatt i andre land enn Norge.
Som tilsynsmyndighet skal Sjøfartsdirektoratet være med og sette fokus på hvordan en best kan forebygge seksuell trakassering, og se til at rederier har gode varslingssystem for sine ansatte.
Det er registrert i alt 517 hendelser på næringsfartøy i 1. halvdel av 2022. Av disse er 317 registrert som ulykker, og 200 var nestenulykker. Det er totalt like mange hendelser som i 2021.
Sjøfartsdirektoratet følger kontinuerlig med på det globale trusselbildet, og kan dermed reagere raskt på endringer som krever ny vurdering av sikringsnivået på norske skip.
I forrige uke ble det kjent at Norge er å finne på topp tre-listen til Paris MoU sin hviteliste. Denne uken gratulerer USAs kystvakt Norge med fornyet godkjenning i deres kvalitetsskipsfartsprogram «Quality Shipping for the 21st Century».
En rekke aktører var i mai samlet for å teste den første demoen av Fritidsbåtplattformen, et digitalt verktøy med formål om å redusere antall ulykker og konsekvensene av ulykker med fritidsbåter.
De foreslåtte endringene innebærer at krav knyttet til lagringskapasitet på skip, tilsyn med skip og kriterier for redusert gebyr spesifiseres. I tillegg har Miljødirektoratet og Sjøfartsdirektoratet foreslått å ta inn en egen bestemmelse som presiserer myndighetenes forpliktelser til å rapportere mengde oppfisket avfall til EU-kommisjonen.
Havbruksnæringen er fortsatt en voksende næring, og flere av oppdrettsanleggene vil nå komme lengre til havs. Dette øker behovet for transport av personer i mer krevende farvann, og ofte med raskt skiftende vær- og sjøforhold. Basert på flere hendelser, og rapporter som Statens havarikommisjon (SHK) har kommet med, ser vi at næringen har flere felles utfordringer.
Sjøfartsdirektoratet har registrert 14 omkomne ved bruk av fritidsbåt første halvår. Ingen av de omkomne brukte flyteutstyr, minst halvparten var alkoholpåvirket og åtte av dem mistet livet mens båten lå fortøyd i havn.
IMO har laget en ny performance standard for EPIRB, MSC.471(101) som de anbefaler at flaggstatene følger fra 1. juli 2022. Den vil være ufravikelig når SOLAS Kapittel IV er oppdatert med en henvisning til den nye performance standarden.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
