Mange har brukt pinsehelgen på sjøen, noe en godt kan forstå med det fine været. Sjøfartsdirektoratet er derimot bekymret over alle oppslagene i media knyttet til båt og promille. – Vær edru når du fører båt er direktoratets oppfordring.
Skatteetaten har utsatt frist for innbetaling av arbeidsgiveravgift for 2. termin 2020 for å bedre situasjonen for næringslivet grunnet covid-19. Ny frist er 17. august 2020.
Har du planer om å bygge et nytt fartøy? Ta kontakt med Sjøfartsdirektoratet allerede tidlig i designfasen, så kan vi sammen skape et tryggere arbeidsmiljø på sjøen. Fordelene ser du i vår ferske filmsnutt!
Sjøfartsdirektoratet har fått en del henvendelser fra mindre rederier, som driver sesongbetont i noen sommeruker, om hvordan de skal forholde seg i tiden fremover. Nedenfor har vi samlet svar på noen av spørsmålene som er kommet inn.
I Norge fører Kystverket tilsyn med norske havner og havneanlegg, mens Sjøfartsdirektoratet er tilsynsmyndighet for norske og utenlandske skip i norske havner. Dette innebærer blant annet kontroll av etterlevelse av ISPS-regelverket og praktiseringen med bruk av “Declaration of security» (heretter DoS).
Denne sommeren blir spesiell for mange nordmenn. Når Koronapandemien setter en stopper for utenlandsreiser, trekkes vi mot eget farvann. Båtforhandlerne melder nå om tomme lagre og finn.no har opplevd rekordmange søk etter fritidsbåter. Trenden merkes også ved Sjøfartsdirektoratets avdeling Skipsregistrene.
Norsk ordinært skipsregister (NOR) er nå i ferd med å få sin første flytende havvindmølle registrert. Dette vil bli den første av denne type innretning som registreres i realregisteret NOR.
Paris MoU (Paris Memorandum of Understanding on Port State Control) erkjente at den internasjonale skipsfarten sto overfor en krise da utbruddet av covid-19 var et faktum. I lys av konsekvensene av krisen, som vi fortsatt ikke ser rekkevidden av, har Paris MoU endret tidligere fastsatte retningslinjer. Det er også besluttet at retningslinjene skal offentliggjøres, slik at næringen holdes godt orientert.
Sjøfartsdirektoratet får mange spørsmål om når kravet om høyhastighetssertifikat for fritidsbåter trer i kraft. Utredningsarbeidet pågår og direktoratets utredning og anbefaling skal være ferdig innen 1. juli 2020. Utredningen vil oversendes Nærings- og fiskeridepartementet for beslutning.
Skip i normal drift har prosedyrer og sjekklister å følge, og mannskap som sørger for at dette blir gjort. Men hva må en tenke på om skipet skal legges i opplag?
IMO har nå utarbeidet en veileder med 12 punkt, som skal gjøre det mulig for myndigheter og aktørene i næringen å gjennomføre mannskapsskifter på skip. Veilederen er utarbeidet i samarbeid med en rekke internasjonale organisasjoner, deriblant det internasjonale rederiforbundet, ICS.
Sjøfartsdirektoratets vurdering av konsekvensene av å innføre nullutslippskrav i Verdensarvfjordene innen 2026 ble nylig sendt til Klima- og miljødepartementet. Her anbefaler direktoratet at tidsperspektivet blir forlenget frem mot 2030.
På grunn av den nåværende situasjonen vil Sjøfartsdirektoratet sende PDF-kopier av Midlertidige Nasjonalitetsbevis direkte om bord i skipene. Også CSR-dokumenter bes godtatt i kopi i de tilfeller originalene ikke er nådd om bord innen tre måneder fra datoen for endring.
En ny forskrift om dykking fra skip, som trer i kraft 1. juni i år, skal sikre at dykkere som har arbeidet sitt om bord på skip blir vernet av sikkerhetskrav på lik linje med dykkere som dekkes av arbeidsmiljøloven.
Fra mandag 11 mai kan teoretisk undervisning og prøver gjennomføres dersom generelle smitteverntiltak følges. Praktisk opplæring/utsjekk kan gjennomføres med smitteverntiltak i henhold til covid-19-forskriften og gjeldende retningslinjer.
I flere land er det for tiden ikke mulig å fremskaffe notarialbekreftelse eller legalisering/Apostille på dokumenter. Lock-Down og nedstenging av budtjenester i en periode kan gjøre det vanskelig å fremlegge nødvendige originaler ved registreringer.
Fra 27. april vil direktoratet gjenoppta noe normal tilsynsaktivitet. I første omgang starter våre inspektører med sertifikatinspeksjoner og uanmeldte tilsyn i Norge. Fjerntilsyn videreføres der det er hensiktsmessig.
Det blir fort trongt i redningsflåtar og livbåtar. Det fekk elevar og lærarar ved skuleskipet Gann erfara gjennom ei storstilt evakuringsøving i regi av forskingsprosjektet SARex.
På grunn av koronasituasjonen har testsentera som tilbyr eksamen til båtførarprøven måtte stengje dørene mellombels. No skal ein nettbasert, videovervåka test sikra at folk likevel kan få utferda båtførarbevis.
I fire år har mannskapet om bord i MS Vikingbank levert inn marint avfall til ordningen «Fishing for Litter». – Prosjektet har vært med på å øke bevisstheten vår, sier kaptein Aleksander Vedø.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
