Sjøfartsdirektoratet ønsker å informere om at det for tiden pågår flere åpne høringer i EU angående regelverk som kan påvirke den maritime næringen. Her står alle fritt til å komme med høringsinnspill, og Sjøfartsdirektoratet vil sette pris på å få en kopi dersom norske interessenter sender inn innspill.
Regjeringen har for 2022 bevilget 2 205 000 000 kroner i tilskudd til sysselsetting av arbeidstakere til sjøs. Dette er for å sikre norsk maritim kompetanse og bidra til at norske rederier har konkurransedyktige vilkår.
Knut Arild Hareide har i dag hatt sin første dag som sjøfartsdirektør. – Det blir spennende å gå inn i en ny rolle, og jeg ser samtidig frem til å bli bedre kjent med dyktige og kompetente medarbeidere, sier Hareide.
Sjøfartsdirektoratet vil gjennomføre tilsyn på servicefartøyet Multi Visjon etter dødsulykken på Frøya nyttårshelgen. Direktoratet er også orientert om at Statens havarikommisjon for transport vil granske ulykken.
Når reder sender inn skjema på nybygg, kan det i dag gå alt fra èn uke til èn måned før saken er ferdig behandlet og klar til å prosjekteres. Det skal regelverksimulatoren, og annet nybrottsarbeid i Sjøfartsdirektoratet, gjøre noe med.
For 34. året på rad inviterer vi sjøfolk til å dele sine opplevelser til sjøs i den årlige Fotokonkurransen for sjøfolk. Vi er takknemlige for alle innkomne bilder, enten de beskriver arbeid og fritid om bord, eller skue fra hav eller havn - ja, all slags scenarier fra livet om bord.
De siste dagene har det blitt oppdaget en svært kritisk sårbarhet i det Java-baserte loggverktøyet Apache log4j. En utnyttelseskode ble publisert på Twitter 9. desember, og det haster derfor med å iverksette tiltak.
Sjøfartsdirektoratets satsing på digitale løsninger gjør det nå mulig med heldigital registrering av næringsfartøy og fritidsbåter i våre registre. I mange tilfeller kan behandlingstiden gå fra flere dager til minutter, når alt ligger til rette for det.
Sjøfartsdirektoratet er involvert i eit spennande sosialantropologisk forskingsprosjekt leia av forskarar frå Universitetet i Bergen, som ser på følgene av automatisering i maritim industri. Nyleg var involverte partar samla til arbeidsverkstad på hovudkontoret vårt.
I løpet av sommaren og hausten har Sjøfartsdirektoratet motteke fleire bekymringsmeldingar som handlar om sjøfolk om bord på norske skip som opplever at retten til landlov i norsk eller utanlandsk hamn blir avgrensa.
Innen 2030 skal utslippene fra innenriks sjøfart og fiske i Norge halveres. Sjøfartsdirektoratet får fremdeles byggemeldinger for nye skip som skal ha en levetid på 20 til 30 år, uten at det er lagt opp til lav- eller nullutslippsteknologi. Det viser at omstillingsfarten må økes kraftig om målene skal nås.
Siviløkonom Knut Arild Hareide er av Kongen i statsråd i dag utnevnt som direktør for Sjøfartsdirektoratet for en åremålsperiode på seks år. Hareide tiltrer stillingen 1. januar 2022.
Sjøfartsdirektoratet er opptatt av at alle skal komme trygt hjem fra årets hummerfiske. Vi var med Asbjørn Nesheim og barnebarnet Vilja på jakten etter en svær hummer som de måtte slippe ut igjen i sommer.
Sjøfartsdirektoratet har under inspeksjonar observert at redningsflåtar ikkje er montert rett om bord i skip. På grunn av feilmonteringa vil flåtane henga fast i skipet i staden for å flyta fritt etter oppblåsing.
Sjøfartsdirektoratet har fått meldinger om flere fartøyer som har opplevd at agenter eller myndighetspersoner ønsker å skrive ut dokumenter fra egne minnepinner ved grensekontroll eller ankomst utenlandsk havn.
Stortinget har vedtatt å gjeninnføre makstak på kroner 36 000 av innbetalt norsk forskuddstrekk av skatt, trygdeavgift og arbeidsgiveravgift per tilskuddsberettiget sysselsatt.
I samarbeid med Miljødirektoratet sender Sjøfartsdirektoratet forslag om endringer i forurensningsforskriften kapittel 20 om levering og mottak av avfall og lasterester fra skip og forskrift om miljømessig sikkerhet for skip og flyttbare innretninger på høring.
Nå er søknadsskjema for Sjøfartsdirektoratets tilskuddsordning for sjøvettaktiviteter åpnet. Søknadsfristen er 1. november 2021 og midlene kan brukes i 2022.
Sjøfartsdirektoratets fokusområde for 2022 er sikkerhetskultur og risikoforståelse. Dette er en videreføring av fjorårets fokusområde, og et resultat av at en ser behov for å sikre at igangsatte tiltak får større effekt før nytt fokusområde velges.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
