Situasjonen i Ukraina skaper stor usikkerhet og flere utfordringer for den maritime næringen. Under «The Quality Flag»-frokostmøtet i Bergen ble flere aktuelle problemstillinger tatt opp, og det ble understreket at det er viktigere enn noen gang å kjenne sin leveranselinje.
Med 194 innsendte bilde frå 39 deltakere byr fotokonkurransen 2021 på spennande og spektakulære bilde frå livet til sjøs. Juryen hadde ein utfordrande jobb, men var samstemte om det flotte vinnerbildet signert Daniel Möllerström.
Norge er en stormakt på sjøen og en verdensledende maritim nasjon. En forutsetning for at vi skal beholde vår posisjon og lykkes fremover, er at vi går foran med å løfte flere kvinner inn i næringen og i ledende posisjoner.
Som følge av utviklingen i Ukraina har Paris MoU Advisory Board publisert en veiledning der de understreker at det er viktig å være fleksibel, for det kan oppstå vanskeligheter når sjøfolk skal reise hjem.
Lofotfisket er for mange fiskere den travleste og mest lukrative arbeidsperioden i året. Men det er også forbundet med økt risiko for ulykker - tempoet er høyt, arbeidsbelastningen stor og stressnivået øker. Språklige utfordringer er også en faktor da flere utenlandske arbeidere hentes inn til dette fisket.
På grunn av den alvorlige situasjonen i Ukraina har Sjøfartsdirektoratet besluttet å heve sikringsnivået i den nordlige delen av Svartehavet og Azovhavet.
Sjøfartsdirektoratet åpner opp for at det kan gis begrensninger i fartsområdene. Det vil bety at fiskefartøy og lasteskip med fartsområder som i utgangspunktet medfører at de kommer inn under virkeområdet til forskriften, kan søke om å begrense sitt fartsområde til et område som gjør at de kommer utenfor virkeområdet til forskriften.
Fra 1. juni 2023 må du ha høyhastighetsbevis for å kunne føre fritidsbåter som kan gå i 50 knop eller mer. Sjøfartsdirektoratet skal innen kort tid begynne å godkjenne kurssteder. Målet er at båtførere skal kunne ta kurs allerede fra sommeren 2022.
Cathrine Gjertsen og Bjørn Mouritsen er de heldige vinnerne av hvert sitt nettbrett da de krysset riktig på alle spørsmålene i årets fokusområde-quiz. Vi gratulerer!
Fritidsfartøyeiere og rederier for skip og flyttbare innretninger i norske farvann blir nå gjort oppmerksomme på tiltak som umiddelbart kan redusere risikoen for å spre havnespy fra et område til et annet langs kysten.
Igjen rettes fokuset mot den minste fiskeflåten når Sjøfartsdirektoratets inspektører møter sjarkeiere langs hele norskekysten. Og påleggsblokka, den pakkes bort.
Hvordan bruker nordmenn fritidsbåten og hvilke holdninger har de til eksempelvis fart, bruk av vest og promillegrense? Med over 900.000 fritidsbåter ønsker fritidsbåtaktørene å vite mer om båtbruk og holdninger. Nå gjennomføres en ny, stor båtlivsundersøkelse.
Til tross for en økning i skipsulykker, arbeidsulykker og forlis i 2021, er antall omkomne relativt lavt der seks mistet livet. Siden 2008 har tallet på omkomne kun vært lavere i 2019.
Etter at Sjøfartsdirektoratet delte nyhetssaken «Problem med nødpeilesendere» har vi mottatt flere bekymringsmeldinger fra næringen som lurer på om deres nødpeilesendere virker som de skal, eller om det er feil med dem.
Fiskeri- og havminister Bjørnar Selnes Skjæran (Ap) besøkte tirsdag Sjøfartdirektoratet for før første gang. I tillegg til besøket hos direktoratet stod også to rederibesøk på programmet.
Det vil bli gjort endringer i utløpsdato for gjeldende ferdighetssertifikater. Utløpsdatoen på disse sertifikatene har tidligere fulgt vedkommende sitt sikkerhetskurs.Sjøfartsdirektoratet velger å gå bort fra denne praksisen da det samsvarer bedre med gjeldende regelverk å sette utløpsdatoen etter nytt system.
Sjøfartsdirektoratet er blitt informert om at Hovedredningssentralen ikke mottar nødmeldinger fra EPIRB (nødpeilesendere) som er sendt via nødsystemet Cospas-Sarsat og programmert med MMSI 98MIDxxxx under norsk landkode 257/258/259.
Sjøfartsdirektoratet registrerte 26 omkomne ved bruk av fritidsbåt i 2021. Det er seks fleire enn i 2020, men likevel nært snittet dei siste fem åra. 19 av dei omkomne mangla flyteutstyr, og sju omkom ved fiske.
Det er ventet kraftig vind, høye bølger og mye nedbør som følge av ekstremværet Gyda. Da er det ekstra viktig å tenke sikkerhet for både fartøy, sjøfolk og passasjerer.
17. desember fastsette Sjøfartsdirektoratet ny forskrift om tryggleik i passasjerområde. Forskrifta er direktoratet si første på nynorsk, og erstattar ei nesten femti år gammal forskrift. Den nye forskrifta er tilpassa moderne krav og legg betre til rette for det grøne skiftet.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
