Radio Medico og Norsk senter for maritim medisin og dykkemedisin har laget en veileder med råd om forebygging, tiltak og varsling ved koronasmitte om bord på skip som er nyttig for mannskap og rederier.
Sjøfartsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet- og beredskap (DSB) jobber for å opprettholde oppfølgingen av nybygg, ombygginger og innflagginger.
Grunna den pågåande koronapandemien har styresmaktene både nasjonalt og lokalt lagt strenge avgrensingar på reiseaktivitet. Det er òg gitt råd om å minimere kontakt med andre menneske for å i størst mogleg grad kunne avgrense spreiinga av smitte. Dette gjer det vanskelegare å utføre inspeksjonar på fartøy.
Det er divisjonen for innkreving i Skatteetaten som krever inn fartøygebyr på vegne av Sjøfartsdirektoratet. Divisjonen vurderer fortløpende situasjonen og tiltak for de som er i en vanskelig situasjon.
For å sikre og opprettholde transporttilbudet langs norskekysten i perioden fram til 1. juli 2020, mens covid-19 skaper samfunnsmessige problemer, vil Sjøfartsdirektoratet akseptere at sjøfolk som er tilbudt jobb på norske fartøy, kan tiltre tjenesten selv om vedkommende kun har gjennomført de teoretiske delene av utvalgte kurs.
Sjøfartsdirektoratet har fått spørsmål om hva som regnes som tilstrekkelig dokumentasjon på at sjøfolk og fiskere har arbeid på norsk fartøy. Problemstillingen er kommet opp som en følge av et løpende behov for mannskapsbytte.
Sjøfartsdirektoratet har vedtatt å forlenge fristen for lovpålagte ISM-revisjoner med 3 måneder. Fristen forlenges uten nærmere godkjenning fra direktoratet.
Oddvar Bremseth i B&B Tours opplevde marerittet då RIB-en deira, Hugin, kolliderte med ei fontene i 42 knops fart. Om bord var elleve turistar og ein røynd båtførar. I dag delte Bremseth erfaringane frå ulykka med deltakarane på Fritidsbåtkonferansen.
Vis Sjøvett Kristiansand er stolte vinnere av Sjøvettprisen som årlig deles ut under Fritidsbåtkonferansen i Haugesund. Vinneren kan skilte med årelange tradisjoner som sikrer barn og unge riktig og viktig sjøvettopplæring.
Miljødirektoratet tok i fjor høst initiativ til en samarbeidsgruppe med Kystverket, Sjøfartsdirektoratet, Statens vegvesen, Tolletaten og ØKOKRIM for å forebygge, stanse og følge opp ulovlig eksport av elektrisk og elektronisk avfall. Samarbeidsgruppa har nå levert forslag til tiltak til Klima- og miljødepartementet, og noen av tiltakene er allerede i gang.
Sjøfartsdirektoratet merker en økning i spørsmål om koronaviruset blant sjøfolk. Ved behov bistår vi rederiene i forbindelse med eventuelle driftsutfordringer knyttet til virusutbruddet.
Når tilsyn skal gjennomføres blir miljø et naturlig og viktig tema da det er årets fokusområde for Sjøfartsdirektoratet. Målet er å ta miljøsynderne og de skipene som utgjør en risiko i forhold til sikkerhet og miljø.
Antall skadde knyttet til skipsulykker er doblet i 2019 sammenlignet med 2018. Dette skyldes i hovedsak de som ble skadet da Viking Sky fikk motorhavari på Hustadvika i mars 2019. Antall skipsulykker har fortsatt en positiv nedadgående trend.
MF Bastø VI gjennomførte nylig sin første helautomatiske reise mellom Horten og Moss med passasjerer om bord. Det nye støttesystemet som Torghatten og Bastø Fosen har installert, sørger for at ferjen har optimalisert drivstoffbruket, redusert klimagassutslippene og oppnådd sikrere og mer regelmessige ankomster og avganger.
Til stor applaus fekk redningsmann Ingve Horgen ta imot Haugesundkonferansens ærespris på vegne av 330 skvadronen. Dei får prisen for innsatsen som vert gjort når det verkeleg trengs, men med tryggleik i sentrum.
I 2019 ble det gjennomført over 2 700 sertifikatinspeksjoner og 438 uanmeldt tilsyn i tillegg til annen tilsynsaktivitet. Det ble også gjennomført over 200 svovelanalyser etter mistanke om for høyt svovelnivå. Felles for dem alle: miljø har stått i fokus.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
