Nær 1 av 4 dødsulykker på sjøen skjer i skumringen eller i mørket, viser tall fra Sjøfartsdirektoratet. I 2019 mistet William (30) livet etter å ha kjørt på et skjær.
Informasjon og veiledning rettes til alle som håndterer kjemikalier, og som kan utgjøre og representere en risiko for de som er om bord. Alle skal gjøres kjent med hensyn en skal ta til kjemikalier, og ha kunnskap om alle kjemikaliene tilgjengelig og kjent på arbeidsspråket om bord. Dette gjelder om kjemikaliene er last, eller på annen måte blir brukt og håndtert av de som er om bord.
Undervannsstøy fra kommersielle skip kan ha både kort- og langsiktige negative konsekvenser for livet i havet, og sjøpattedyr er særlig utsatt. IMO har utstedt retningslinjer for å redusere denne typen støy.
Fra 1. juli 2024 vil Sjøfartsdirektoratet ikke lenger tilby sertifikatinspeksjon for Internation air pollution prevention certificate eller International oil pollution certificate (IAPP og IOPP) til fartøy som ikke omfattes av krav til å ha slike sertifikater.
Sjøfartsdirektoratet fikk overlevert bransjestandard «Forebygging av mobbing og trakassering - for et godt arbeidsmiljø» utarbeidet av arbeidsgiverorganisasjonen NHO sjøfart.
Flaggstaten Norge går fra femte til tredje plass på White List i Paris MoU. Det ble klart under komitemøtet i Madrid i mai, og er et solid kvalitetsstempel for norske skip.
I fjor høst gjennomførte Sjøfartsdirektoratet en tilsynskampanje rettet mot mindre arbeidsbåter og servicefartøy. Denne fartøygruppa har dessverre altfor mange ulykker, noe vi vil og skal gjøre noe med.
Miljøtilstanden i Oslofjorden har store konsekvenser for dyre- og plantelivet, og nå settes det i verk tiltak for å sikre en ren og trygg Oslofjord for alle. Allerede fra 1. juli i år innfører regjeringen et forbud for fritidsbåter mot å slippe ut kloakk i fjorden.
Forordning (EU) 2023/1805 om bruk av fornybar og lavkarbondrivstoff for maritim transport (FuelEU Maritime) ble vedtatt av EU 13. september 2023. Forordningen innebærer et felles EU-rammeverk for å sikre økt bruk av alternative energikilder i skipsfarten.
Anita Strauman (35) fra Trondheim ble person nummer 500.000 i det norske båtførerregisteret. Båtførerbevis er et av flere tiltak som bedrer sikkerheten på sjøen.
Sjøfartsdirektoratet har signert en fornyet samarbeidsavtale med filippinske sjøfartsmyndigheter. Den handler om anerkjennelse av sertifikater – til fordel for titusenvis av filippinske sjøfolk.
Denne veiledningen skal klargjøre hvilke krav til opplæring og sikkerhet som gjelder for fiskere som omfattes av ungdomsfiskeordningen, også kalt ungdomsfiskere.
Norge har signert en ny avtale med Storbritannia, Belgia, Danmark og Nederland. Den skal legge til rette for bedre samarbeid om internasjonal drift av autonome skip.
Sjøfartsdirektoratet minner deg om å sjekke vesten, og se etter om den har «gått ut på dato». Undersøkelser viser at mange er for lite kjent med hvordan en oppblåsbar redningsvest skal vedlikeholdes, noe som kan gi falsk trygghet - og i verste fall få alvorlige konsekvenser dersom uhellet er ute.
Endringer i forskrift om opptelling og registrering av ombordværende på passasjerskip, trådte i kraft 9. oktober 2023. I de første månedene av forskriftens virkningstid har tekniske problemer ført til at registrering av antallet ombordværende og personopplysninger til SafeSeaNet Norway (SSNN) ikke har fungert som tiltenkt.
Sjøfartsdirektoratet har over tid fått flere spørsmål om håndteringen av elbiler på passasjerskip, og potensielt økt brannfare. El- og hybridbiler utgjør trolig ingen større brannfare på et bilfergedekk enn fossile biler. Brenner selve batteripakken, kan brannen imidlertid være svært utfordrende å slukke.
Det har over flere år utviklet seg en ordning der Sjøfartsdirektoratet på frivillig basis har sertifisert avlusingslektere som ikke fører last, og som ikke er sertifiserte for å seile for egen maskin. Ordningen blir nå stoppet inntil videre.
Alf Tore Sørheim ble fungerende sjøfartsdirektør over natten, og beskriver de første dagene som å seile inn i en tjukk tåkeheim uten navigasjonsmidler. Nå er skuta trygt fortøyd, og han lover en stø kurs for direktoratet.
Alle norske skip i nevnte områder anmodes å være på vakt, og operere med forhøyet årvåkenhet. Dette baseres på mottatt informasjon og hendelser de siste dagene.
