Fra 1. juni 2023 må du ha høyhastighetsbevis for å kunne føre fritidsbåter som kan gå i 50 knop eller mer. Sjøfartsdirektoratet skal innen kort tid begynne å godkjenne kurssteder. Målet er at båtførere skal kunne ta kurs allerede fra sommeren 2022.
Cathrine Gjertsen og Bjørn Mouritsen er de heldige vinnerne av hvert sitt nettbrett da de krysset riktig på alle spørsmålene i årets fokusområde-quiz. Vi gratulerer!
Fritidsfartøyeiere og rederier for skip og flyttbare innretninger i norske farvann blir nå gjort oppmerksomme på tiltak som umiddelbart kan redusere risikoen for å spre havnespy fra et område til et annet langs kysten.
Igjen rettes fokuset mot den minste fiskeflåten når Sjøfartsdirektoratets inspektører møter sjarkeiere langs hele norskekysten. Og påleggsblokka, den pakkes bort.
Hvordan bruker nordmenn fritidsbåten og hvilke holdninger har de til eksempelvis fart, bruk av vest og promillegrense? Med over 900.000 fritidsbåter ønsker fritidsbåtaktørene å vite mer om båtbruk og holdninger. Nå gjennomføres en ny, stor båtlivsundersøkelse.
Til tross for en økning i skipsulykker, arbeidsulykker og forlis i 2021, er antall omkomne relativt lavt der seks mistet livet. Siden 2008 har tallet på omkomne kun vært lavere i 2019.
Etter at Sjøfartsdirektoratet delte nyhetssaken «Problem med nødpeilesendere» har vi mottatt flere bekymringsmeldinger fra næringen som lurer på om deres nødpeilesendere virker som de skal, eller om det er feil med dem.
Fiskeri- og havminister Bjørnar Selnes Skjæran (Ap) besøkte tirsdag Sjøfartdirektoratet for før første gang. I tillegg til besøket hos direktoratet stod også to rederibesøk på programmet.
Det vil bli gjort endringer i utløpsdato for gjeldende ferdighetssertifikater. Utløpsdatoen på disse sertifikatene har tidligere fulgt vedkommende sitt sikkerhetskurs.Sjøfartsdirektoratet velger å gå bort fra denne praksisen da det samsvarer bedre med gjeldende regelverk å sette utløpsdatoen etter nytt system.
Sjøfartsdirektoratet er blitt informert om at Hovedredningssentralen ikke mottar nødmeldinger fra EPIRB (nødpeilesendere) som er sendt via nødsystemet Cospas-Sarsat og programmert med MMSI 98MIDxxxx under norsk landkode 257/258/259.
Sjøfartsdirektoratet registrerte 26 omkomne ved bruk av fritidsbåt i 2021. Det er seks fleire enn i 2020, men likevel nært snittet dei siste fem åra. 19 av dei omkomne mangla flyteutstyr, og sju omkom ved fiske.
Det er ventet kraftig vind, høye bølger og mye nedbør som følge av ekstremværet Gyda. Da er det ekstra viktig å tenke sikkerhet for både fartøy, sjøfolk og passasjerer.
17. desember fastsette Sjøfartsdirektoratet ny forskrift om tryggleik i passasjerområde. Forskrifta er direktoratet si første på nynorsk, og erstattar ei nesten femti år gammal forskrift. Den nye forskrifta er tilpassa moderne krav og legg betre til rette for det grøne skiftet.
Sjøfartsdirektoratet ønsker å informere om at det for tiden pågår flere åpne høringer i EU angående regelverk som kan påvirke den maritime næringen. Her står alle fritt til å komme med høringsinnspill, og Sjøfartsdirektoratet vil sette pris på å få en kopi dersom norske interessenter sender inn innspill.
Regjeringen har for 2022 bevilget 2 205 000 000 kroner i tilskudd til sysselsetting av arbeidstakere til sjøs. Dette er for å sikre norsk maritim kompetanse og bidra til at norske rederier har konkurransedyktige vilkår.
Knut Arild Hareide har i dag hatt sin første dag som sjøfartsdirektør. – Det blir spennende å gå inn i en ny rolle, og jeg ser samtidig frem til å bli bedre kjent med dyktige og kompetente medarbeidere, sier Hareide.
Sjøfartsdirektoratet vil gjennomføre tilsyn på servicefartøyet Multi Visjon etter dødsulykken på Frøya nyttårshelgen. Direktoratet er også orientert om at Statens havarikommisjon for transport vil granske ulykken.
Når reder sender inn skjema på nybygg, kan det i dag gå alt fra èn uke til èn måned før saken er ferdig behandlet og klar til å prosjekteres. Det skal regelverksimulatoren, og annet nybrottsarbeid i Sjøfartsdirektoratet, gjøre noe med.
For 34. året på rad inviterer vi sjøfolk til å dele sine opplevelser til sjøs i den årlige Fotokonkurransen for sjøfolk. Vi er takknemlige for alle innkomne bilder, enten de beskriver arbeid og fritid om bord, eller skue fra hav eller havn - ja, all slags scenarier fra livet om bord.
De siste dagene har det blitt oppdaget en svært kritisk sårbarhet i det Java-baserte loggverktøyet Apache log4j. En utnyttelseskode ble publisert på Twitter 9. desember, og det haster derfor med å iverksette tiltak.
Sjøfartsdirektoratets satsing på digitale løsninger gjør det nå mulig med heldigital registrering av næringsfartøy og fritidsbåter i våre registre. I mange tilfeller kan behandlingstiden gå fra flere dager til minutter, når alt ligger til rette for det.
Sjøfartsdirektoratet er involvert i eit spennande sosialantropologisk forskingsprosjekt leia av forskarar frå Universitetet i Bergen, som ser på følgene av automatisering i maritim industri. Nyleg var involverte partar samla til arbeidsverkstad på hovudkontoret vårt.
I løpet av sommaren og hausten har Sjøfartsdirektoratet motteke fleire bekymringsmeldingar som handlar om sjøfolk om bord på norske skip som opplever at retten til landlov i norsk eller utanlandsk hamn blir avgrensa.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
