Sjøfartsdirektoratet tar sin del av bærekraftsdugnaden igangsatt av FN og definerer nå sine egne mål for å gjøre direktoratet og den maritime næringen grønnere.
Gjennom omfattende testing og god dialog mellom Sjøfartsdirektoratet, reder og verft, har fiskefartøyene Odd Lundberg og Gerda Marie fått godkjent en alternativ løsning til nødstrømsforsyning, der hovedkraftkilden er plassert i to eller flere rom som ikke er tilstøtende.
Hvilke konsekvenser covid-19 har fått og vil få for havnestatskontroller var et viktig tema da Paris MoU avholdt sitt 53. komitémøte nylig. De oppfordrer medlemslandene om å ha særlig fokus på sjøfolks rettigheter.
Sjøfartsdirektoratet inviterer den maritime næringen til et webinar om plastproblematikken som truer våre verdenshav. Sendingen er et samarbeid med TV-aksjonen som i år går til WWFs arbeid mot plast i havet. Se sendingen under.
Gjennom et nyetablert samarbeidsforum skal offentlige aktører jobbe sammen for å hjelpe den maritime næringen med å nå ambisjonene om halverte klimautslipp.
Etter ein lang prosess er sertifikatkrava for førarar av mindre lastebåtar endeleg på plass, og kravet om dekksoffisersertifikat inkluderer no også mindre lasteskip med 8 – 15 meters lengde. Kristoffer Hansen var den aller første som fekk utstedt dekksoffiser klasse 6-sertifikat (D6).
Perioden med utvidet fartsområde forlenges til 1. november. Gjelder fiskefartøy mellom 8 og 10,67 meter med fartsområde Bankfiske II begrenset til 100 nautiske mil fra grunnlinjen i sommerhalvåret.
Den 1. oktober startar hummarfisket over heile landet. Sjøfartsdirektoratet håpar at det ikkje skjer ulykker i år, og har tatt ein prat med Magnus Jonas Fjell. Han er seniorrådgjevar i direktoratet og ivrig hummarfiskar på fritida.
Under konferansen var det mulig å stille spørsmål til foredragsholderne som jobber i direktoratet. Her finner du spørsmålene som er kommet inn med påfølgende svar.
Sjøfartsdirektoratet varslar at dei denne hausten vil ha auka fokus på kontroll av teljing av passasjerar på ferjer. – Me håpar det er god kontroll på dette viktige temaet når me no vitjar ulike ferjesamband, seier leiar for operativt tilsyn, Alf Tore Sørheim.
Nylig kantret et fiskefartøy på grunn av det som etter Sjøfartsdirektoratets vurdering skyldes luker i lasteromskott som stod åpne under pumping av fisk om bord i lasterommene. Det var fire personer om bord i fartøyet som alle kom uskadd fra hendelsen.
Hvordan koronapandemien har påvirket sjøfarten er første tema på agendaen når Sjøsikkerhetskonferansen 2020 går i gang 22. september. I år kan du delta fra din egen kontorstol – helt gratis!
Sjøfartsdirektoratet har registrert totalt åtte omkomne ved bruk av fritidsbåt i sommarmånadane juni, juli og august, alle menn. Fire av desse omkom i august. Dette er langt færre enn frykta for noregsferiesommaren 2020. Til samanlikning mista heile atten personar livet same tid i fjor. Halvparten av dei omkomne i sommar mista livet i innsjø eller elv.
Innan utgangen av året må skip med bruttotonnasje på 500 eller meir, som ikkje utelukkande går i innenriks fart, ha eit godkjent sertifikat med oversikt over farlege materialar om bord. Det er ikkje opna for dispensasjon frå tidsfristen, og det begynnar difor å hasta å få sertifikata på plass. Skip som går til opphogging må ha eit gjenvinningssertifikat før det går til godkjent anlegg.
IMO har besluttet at det ikke vil bli avholdt flere fysiske møter i 2020. Det begrunnes med restriksjoner på reisevirksomhet for delegatene samt at man ikke klarer å overholde avstandsanbefalinger i IMOs møterom.
Fungerande sjøfartsdirektør Lars Alvestad vitja onsdag kystvaktskipet KV Tor medan det låg til kai ved Sjøfartsdirektoratet sitt hovudkontor i Haugesund. Her nytta han høvet til å rose samarbeidet direktoratet har med Kystvakta om både tilsyn og haldningsskapande arbeid.
Saman med fem andre store maritime nasjonar startar Noreg no eit formelt samarbeidsprosjekt innan forsking og utvikling, som skal sjå på autonome maritime operasjonar.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
