I fire år har mannskapet om bord i MS Vikingbank levert inn marint avfall til ordningen «Fishing for Litter». – Prosjektet har vært med på å øke bevisstheten vår, sier kaptein Aleksander Vedø.
Alle rederier, skip og sjøfolk skal følge de råd og veiledninger som er gitt av helsemyndigheter og Utenriksdepartementet når det gjelder informasjon om smitte, risiko, sykdom, behandling og vurderinger i forbindelse med reiser eller havneanløp.
Selv ser vi dem ikke, sjøfolkene som jobber natt og dag for at vi skal få levert mat, medisiner og energi. Nå må mange av dem være ekstra lenge borte fra sine kjære for å sørge for at skipsfarten, som står for 80 prosent av verdens varetransport, går som normalt. Vi gir dem et velfortjent klapp på skulderen – og håper du blir med! #saluteseafarers
Da det ikke er mulig for Sjøfartsdirektoratet og klassens ISM-revisorer å gjennomføre ISM-revisjoner for tiden, har løsningsorienterte fagkoordinatorer utviklet retningslinjer for fjernrevisjon.
FNs internasjonale sjøfartsorganisasjon (IMO) kommer med klare anbefalinger til sine 174 medlemsland for at skipsfarten, og dermed varestrømmene, skal kunne fortsette mest mulig uhindret gjennom koronakrisen.
Sjøfartsdirektoratet har i det siste mottatt en del spørsmål fra fiskere som eier fiskerfartøy under 15 meter, og som har fått krav om årsgebyr for første gang. Årsgebyret er merket med ''Årsgebyr NOR'', og vi ønsker å informere nærmere om hva gebyret gjelder.
For mange er påsken selve starten på båtsesongen. På grunn av koronapandemien blir årets oppstart noe spesiell, og Sjøfartsdirektoratet oppfordrer til å tenke sikkerhet i tiden som kommer.
Paris MoU (Paris Memorandum of Understanding on Port State Control) erkjenner at den internasjonale skipfarten er inne i en krise. Paris MoU arbeider for å bistå medlemslandene med å ivareta helse og sikkerhet for havnestatskontrollører og sjøfolk om bord i skipene.
Radio Medico og Norsk senter for maritim medisin og dykkemedisin har laget en veileder med råd om forebygging, tiltak og varsling ved koronasmitte om bord på skip som er nyttig for mannskap og rederier.
Sjøfartsdirektoratet og Direktoratet for samfunnssikkerhet- og beredskap (DSB) jobber for å opprettholde oppfølgingen av nybygg, ombygginger og innflagginger.
Grunna den pågåande koronapandemien har styresmaktene både nasjonalt og lokalt lagt strenge avgrensingar på reiseaktivitet. Det er òg gitt råd om å minimere kontakt med andre menneske for å i størst mogleg grad kunne avgrense spreiinga av smitte. Dette gjer det vanskelegare å utføre inspeksjonar på fartøy.
Det er divisjonen for innkreving i Skatteetaten som krever inn fartøygebyr på vegne av Sjøfartsdirektoratet. Divisjonen vurderer fortløpende situasjonen og tiltak for de som er i en vanskelig situasjon.
For å sikre og opprettholde transporttilbudet langs norskekysten i perioden fram til 1. juli 2020, mens covid-19 skaper samfunnsmessige problemer, vil Sjøfartsdirektoratet akseptere at sjøfolk som er tilbudt jobb på norske fartøy, kan tiltre tjenesten selv om vedkommende kun har gjennomført de teoretiske delene av utvalgte kurs.
Sjøfartsdirektoratet har fått spørsmål om hva som regnes som tilstrekkelig dokumentasjon på at sjøfolk og fiskere har arbeid på norsk fartøy. Problemstillingen er kommet opp som en følge av et løpende behov for mannskapsbytte.
Sjøfartsdirektoratet har vedtatt å forlenge fristen for lovpålagte ISM-revisjoner med 3 måneder. Fristen forlenges uten nærmere godkjenning fra direktoratet.
Oddvar Bremseth i B&B Tours opplevde marerittet då RIB-en deira, Hugin, kolliderte med ei fontene i 42 knops fart. Om bord var elleve turistar og ein røynd båtførar. I dag delte Bremseth erfaringane frå ulykka med deltakarane på Fritidsbåtkonferansen.
Vis Sjøvett Kristiansand er stolte vinnere av Sjøvettprisen som årlig deles ut under Fritidsbåtkonferansen i Haugesund. Vinneren kan skilte med årelange tradisjoner som sikrer barn og unge riktig og viktig sjøvettopplæring.
Miljødirektoratet tok i fjor høst initiativ til en samarbeidsgruppe med Kystverket, Sjøfartsdirektoratet, Statens vegvesen, Tolletaten og ØKOKRIM for å forebygge, stanse og følge opp ulovlig eksport av elektrisk og elektronisk avfall. Samarbeidsgruppa har nå levert forslag til tiltak til Klima- og miljødepartementet, og noen av tiltakene er allerede i gang.
Sjøfartsdirektoratet merker en økning i spørsmål om koronaviruset blant sjøfolk. Ved behov bistår vi rederiene i forbindelse med eventuelle driftsutfordringer knyttet til virusutbruddet.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
