To av Sjøfartsdirektoratets eksperter innen grønn teknologi er med når innovasjonsprosjektet HYBRIDskip sparkes i gang i Trondheim i dag. Fiskerstrand-prosjektet skal resultere i verdens første hydrogenferge, og vil bidra til å fremskynde Sjøfartsdirektoratets godkjenningsprosess for bruk av hydrogen som drivstoff i maritim transport.
Sjøfartsdirektoratet er utpekt som nasjonalt tilsynsorgan for å sikre at transportører, terminaloperatører og eventuelle havnemyndigheter følger regelverket om båtpassasjerers rettigheter, som trådte i kraft i fjor sommer.
Fra 1.januar er det mulig for alle som har et eksisterende fritidsskippersertifikat å søke om å få dette i plastkortformat. Dette er noe som har vært etterspurt lenge, og noe direktoratet har fått endel spørsmål om på båtmesser.
Under havnestatskontroller (PSC) kontrolleres alltid mannskapets kvalifikasjonsbevis. 1. januar 2017 vil nye STCW krav være gjeldende, noe som for mange betyr at de må ha nye sertifikater.
1. januar 2017 trer den internasjonale Polarkoden i kraft. Det betyr også at nødvendige endringer og tillegg i vårt nasjonale regelverk blir gjort gjeldende.
Sjøfartsdirektoratet lanserer nytt elektronisk skjema KS-0115 for begjæring om tilsyn. Rederier som benytter skjemaet må gjøre noen enkle forberedelser.
Sjøfartsdirektoratet velger å oppheve søknadsfristen 1.1.2017 for enkelte grupper med fartstid mellom 1.1.2007 og 1.1.2012. Dette gjelder ferdighetssertifikatene matros, motormann, skipselektriker og kompetansesertifikat for skipselektrikeroffiser.
I arbeidet med forbedring av båtførerprøven vil Sjøfartsdirektoratet fra nyttår av fase inn nye spørsmål, prøven vil da være mye mer ulik fra test til test.
Som følge av ulykken på COSL-Innovator, der bølgeslag førte til at 17 vinduer ble slått inn, ber Sjøfartsdirektoratet rederier som eier norskflaggede halvt nedsenkbare rigger om å foreta nye air gap-analyser.
- Norsk innovasjon innen grønn maritim teknologi har et stort marked i Kina, sier sjøfartsdirektør Olav Akselsen etter å ha deltatt på den kinesiske INMEX-messen i Guangzhou nylig.
The International Convention for the Control and Management of Ship's Ballast Water and Sediments, 2004, (ballastvannkonvensjonen) trer i kraft 8. september 2017. Dette medfører nye krav om håndtering av ballastvann for norske skip som går i internasjonal fart.
Sjøfartsdirektoratet gjennomfører hvert år flaggstatsinspeksjoner på norske skip i utenlandske farvann. I oktober utførte direktoratet tilsyn på 12 norske skip i Singapore.
Sjøfartsdirektoratet har begynt kartleggingen av utslipp fra skipstrafikk i norske fjorder med et seminar med bransjen, berørte etater og organisasjoner.
Sjøfartsdirektoratet ønsker en utfasing av de eldste fergene og har startet en prosess for å få fakta på bordet om konsekvenser og fordeler ved en slik mulig utfasing.
Det er nå mulig for frivillige lag og foreninger å søke om midler til sjøvettaktiviteter for 2017 rettet mot barn og unge. Søknadsfristen er 1.november.
Sjøfartsdirektoratet og Statens Vegvesen får i forslag til statsbudsjett 2017 ansvar for å jobbe videre med planene om bruk av hydrogen ved bygging av nye ferger.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
