Under seiling med lastet båt for lossing fikk fartøyet en brottsjø som nådde helt til overbygget. Den var så kraftig at den knuste en ventil/blindlokk*.
Ved en passasjerutflukt med en oppblåsbar båt, eksploderte bunnen i båten (delaminering). En passasjer havnet i vannet, og en annen passasjer brakk begge bein under hendelsen.
Sjøfartsdirektoratet har registrert flere hendelser der skifte av manøverposisjon er en gjenganger. Bytte av kommando fra én styreposisjon til en annen, har ført til problemer eller manglende kontroll med manøvrering. Vakthavende navigatør har mistet kontroll på fartøyet som igjen har ført til grunnstøting eller kollisjon med kai.
Sjøfartsdirektoratet mottar jevnlig ulykkesrapporter hvor mannskap har arbeidet med kjemikalier, og der noen har vært uheldige og fått kjemikalier i øynene, på huden eller i munnen. Fire hendelser fra 2022 viser hva som kan gå galt og hvor raskt det kan skje, samt hvordan enkle grep kan bidra til tryggere operasjoner når man håndterer kjemikalier.
En av de hyppigste personulykkene om bord på passasjerfartøy, er fall i trapper og leidere. Liten eller ingen bruk av rekkverk, er ofte årsak til ulykker.
Etter endt MOB- øvelse løsnet dørken når MOB-båten skulle heises opp. Dørken løsnet før MOB-båten var klar av vannet. Ingen personer ble skadet under denne hendelsen, men skadepotensialet ville vært stort hvis dørken hadde løsnet mens MOB-båten hang i luften.
Mange uønskede hendelser, spesielt grunnstøtinger, skjer ved brukerfeil av digitale kart eller misforståelser ved bruk av ECDIS. Både brukerfeil og manglende oppdatering av digitale kartsystem kan gi kritiske, alvorlige følger.
Navigér sidenummer på søk med piltastene. Trykk enter-tasten for å gå til side.
