Utilsiktet nødstyring/nødkjøring førte til at føreren ikke fikk redusert motorkraften, og kolliderte med kaien.
Sjøfartsdirektoratet har mottatt flere rapporter der grunnstøting skyldes manglende vakthold på bro.
Sjøfartsdirektoratet mottar rapporter om en del hendelser der ulykker har oppstått ved bruk av selvstyringsanlegg (autopilot).
Om bord i et fartøy skulle det holdes øvelse ved kai, der utsetting av MOB-båt ved "dødt skip" skulle gjennomføres.
Generatorbryteren slo ut før thrusterbryterne og førte til blackout.
Kraner er viktig utstyr på mange fartøy. Riktig vedlikehold kan forhindre ulykker som denne, da en kran knakk og skadet kranføreren på et fiskefartøy.
Ulykker ved låring av livbåter og MOB-båter skjer med jevne mellomrom. Risikovurdering av prosedyrer er viktig forebyggende arbeid.
En rekke fartøy benytter ulike typer gass til ulike formål om bord. Gasslekkasje kan skape farlige situasjoner, som her ved ozonlekkasje.
Sommeren er en travel tid på ferjene. Flere tilfeller av påkjørsler på ferjedekket kunne vært unngått ved mer aktsomhet og bedre kommunikasjon.
En teknisk feil i en styrestikke medførte styringssvikt på hurtigbåten. På hurtiggående fartøy er det små marginer når teknikken svikter.
