Siden starten av 2018 har Sjøfartsdirektoratet registrert 31 fallulykker om bord på norske fartøy. Av disse har 16 medført fravær på mer enn 72 timer for den skadde.
Sjøfartsdirektoratet har mottatt bekymringsmelding om uheldig arbeidspraksis på enkelte selvlossende fartøy. Gravemaskiner benyttes til å frakte personell fra dekk til kai, og fra dekk til lasterom og motsatt. Gravemaskinene blir også benyttet til å løfte «Bobcat-maskiner» fra skipet til kaien og motsatt, med personell sittende i førerhuset på «Bobcat-maskinene».
Et fartøy på kystseilas var utenfor sin kjente rutefart da det skulle på verksted. Seilasen var planlagt i papirkart. Fartøyet seilte inn i et forholdsvis trangt sund som gikk utenfor leias hovedløp. Sundet hadde ikke navigasjonsmerker for optisk seilas i mørket, dvs. ikke noen fyrsektorer eller andre blink, og grunner var merket med jernstaker.
Et rørleggerfirma ble tilkalt for å hjelpe til med å åpne tette toalettrør om bord på et fartøy. Det ble gjennomført en kort briefing i messen der fartøyets mannskap og rørleggerfirmaet som skulle utføre jobben, var til stede.