Registrer en flyttbar innretning i NOR

Forhåndsklarering av dokumenter anbefales.

1. Søknad om navneattest

Ønsket skipsnavn må godkjennes før registrering kan finne sted. Dersom norsk kjenningssignal ikke er tildelt tidligere vil det, og eventuelt IMO nummer for skipet, bli tildelt ved mottak av søknad om Navneattest. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

Ønsket hjemsted påføres etter denne listen: Godkjente hjemsted

2. Melding om registrering

Melding om registrering i NIS signeres med forpliktende underskrift av eier eller av eiers norske representant. For selskap må skjemaet signeres av daglig leder eller iht. selskapets signaturbestemmelser i firmaattest. Melding om registrering av fartøy i NIS og pliktige NOR fartøy. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

3. Målebrev

Målebrev må utstedes eller godkjennes av Sjøfartsdirektoratet, underavdeling lasteskip.

4. Teknisk og operasjonell tilstand

Innretningens tekniske og operasjonelle sikkerhet skal være vurdert og akseptert av Sjøfartsdirektoratet, underavdeling lasteskip,

5. Dokumentasjon av eierforhold

Dersom innretningen flagges inn fra et annet lands skipsregister, må det foreligge overensstemmelse mellom den sist registrerte eieren i det forrige registeret og den som registrerer innretningen (eieren) i NIS. For tidligere uregistrert nybygg, vil det kun være ett ledd fra byggeverftet til den første eieren. Formularene finner du her: Byggesertifikat/Bilbrev, Skipsskjøte, 

Bilbrev, skjøter o.l. (hjemmelsdokumenter)
Byggeverftet utsteder et bilbrev (Builder's Certificate) til første eier. Første eier utsteder skjøte (Bill of Sale) til eier nr. 2 osv. frem til dagens eier.

Hvem kan signere hjemmelsdokumenter?
Hjemmelsdokumenter skal undertegnes med forpliktende underskrift av selger. Hvis selger er et firma, skal det skje iht. signaturbestemmelser i firmaattesten.

Krav til bekreftelse av norske dokumenter
Alle hjemmelsdokumenter som bilbrev og skjøter må undertegnes med forpliktende underskrift av selger. Dersom selger er et firma er det signaturbestemmelsene i selgers firmaattest som gjelder. Selgers underskrift kan bekreftes av to myndige personer bosatt i Norge, advokat/advokatfullmektig, statsautorisert/registrert revisor, eller Notarius Publicus.
Kjøper og hans nærmeste familie/ ansatte i kjøperselskapet kan ikke opptre som vitner.

Krav til bekreftelse av utenlandske dokumenter
Bilbrev og skjøter utstedt i utlandet skal være notarialbekreftet og deretter legalisert eller påført apostillestempel.

Notarius Publicus skal bekrefte: utsteders identitet, og at utstederen er over 18 år. Dersom selger er et selskap eller organisasjon skal det videre bekreftes at vedkommende har signaturrett på vegne av selskapet.

Det må bekreftes at notaren er en offentlig funksjonær som innehar stillingen som er angitt i dokumentet og dermed har rett til å signere. Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet.
Notarbekreftelser fra de nordiske landene er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

Forskrift om registrering av skip i norsk ordinært skipsregister § 18 definerer hvem som kan bekrefte eller bevitne underskriftene.

Alle hjemmelsdokumenter sendes inn i originalformat.
PDF-kopier kan legges til grunn ved registrering. Endelig registrering vil da være avhengig mottak av originaldokumentet innen tre uker fra dagbokføringsdato.

6. Eierrekkefølgen lar seg ikke bevise/dokumentere?

Registrering er likevel mulig dersom eierskapet kan erverves etter sjøloven § 35.

Sjøloven § 35: Erverv av registerhjemmel ved søksmål mot mulige rettighetshavere under ett.
Dersom det er umulig eller uforholdsmessig vanskelig for eieren å skaffe seg hjemmel på annen måte (herunder sjøloven § 36) kan saken reises for tingretten. Dersom retten finner at vilkårene er til stede vil kunngjøring bli foretatt med en frist på minst 3 måneder.
Melder ingen seg vil eier få hjemmel ved dom. Sjøloven § 35

7. Leveringsprotokoll (for nybygg)

En PDF-kopi av den signerte leveringsprotokoll må sendes inn før registrering kan finne sted. Dette er vanligvis det siste dokumentet som innleveres og det som frigir registreringen. Originalen skal ikke ettersendes.

8. Erklæring om nasjonalitet

Sjøloven § 1 setter krav til eierens nasjonalitet. For å sikre at eieren fyller kravene må en egenerklæring sendes inn. Dersom eieren ikke er norsk er det representanten som skal erklære sin nasjonalitet jf. punkt under. Velg riktig skjema, KR-0001 – KR-0007 i vår skjemakatalog. Skjemaet signeres med forpliktende underskrift. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

Dersom eier tilfredsstiller vilkårene i sjøloven § 1, tredje ledd (EØS borger eller selskap) og ikke er bosatt i Norge skal også følgende sendes inn:

• For selskap: Driftsavtale for å underbygge at fartøyet inngår som ledd i en økonomisk virksomhet som er etablert i Norge, og at skipet drives fra Norge. Benytt gjerne BIMCO's standardavtale. En bekreftet "rett kopi" sendes til nis-nor@sdir.no.
• For selskap og privatpersoner: Norsk representant oppnevnes på skjema Oppnevnelse av representant (engelsk). Representanten må tilfredsstille nasjonalitetsvilkårene i sjøloven § 1 og bekrefter det ved å fylle ut "Erklæring om Nasjonalitet" som skissert over. Send begge skjema til post@nis-nor.no.
• Dersom eieren ikke tilfredsstiller nasjonalitetsvilkårene i sjøloven § 1: Dispensasjon kan oppnås. Send søknad til Nærings- og fiskeridepartementet, Maritim avdeling.  

Selskapsdokumentasjon for utenlandsk eierselskap i NIS og NOR.

9. Attest fra tidligere register/ land

Slettelsesattest (Deletion Certificate). Ved flaggskifte må slettelsesattest innhentes fra tidligere register. Dersom det gjennomføres et eierskifte samtidig må det være samsvar mellom sist registrert eier iht. slettelsesattesten, og selger i skjøtet/Bill of Sale. Attesten skal inneholde følgende opplysninger: Tidspunkt for slettingen, eier på slettelsestidspunktet, og en positiv bekreftelse på at fartøyet ble slettet fri for heftelser.

Gjelder registreringen et nybygg som ikke har vært registrert under byggeperioden må realregisteret i det landet fartøyet kommer fra utsteder et "Certificate of Non-Registry". I noen land, f.eks. Kina, blir en slik attest ikke utstedt. Verftet må da erklære at de ikke har registrert nybygget under byggeperioden.

Dersom tidligere register ikke utsteder slettelsesattest på registreringstidspunktet vil en "Permission to Transfer" sammen med en "hjemmels- og heftelsesattest", fri for heftelser legges til grunn ved registreringen. Endelig registrering vil være avhengig av mottak av endelig slettelsesattest tre uker etter registreringstidspunktet.

Bekreftelse av attestene
Attester utstedt av land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Attester utstedt av land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet.
Attester fra de nordiske lands skipsregistre er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

Innsending av attestene
Registrering kan finne sted på grunnlag av PDF-kopier av attestene. Originalene må i så fall ettersendes på raskest mulig måte. Endelig registrering er avhengig av mottak av  originaldokumentet(ene) påført Apostille eller legalisering innen tre uker etter registreringstidspunktet.

10. Oppnevning av ISM-ansvarlig selskap

ISM-koden (International Safety Management Code) legger ned overordnede regler for sikker drift av skip. Hvilke skip som er omfattet, er definert i forskrift om sikkerhetsstyringssystem for norske skip og flyttbare innretninger. 
Notification concerning the ISM-Code signeres av både eier og det ISM-ansvarlige selskapet. Skjemaet er kun tilgjengelig i PDF-format, og en signert versjon bes sendt til nis-nor@sdir.no. Etter registering vil et fargeskann bli returnert ISM-ansvarlig selskap på e-post for oppbevaring om bord.

11. Continuous Synopsis Record - CSR

Alle passasjer- og lasteskip over 500 GRT i internasjonal fart skal ha et arkiv med utstedte CSR-dokumenter utstedt av flaggstaten om bord (FORM 1). CSR dokumentene nummereres fortløpende og på tvers av flaggstater. Når det inntrer endringer i ett av punktene, skal det meldes til flaggstaten på FORM 2, amendments to the Continuous Synopsis Record.
For nybygg starter CSR historikken ved innsending av application for Continuous Synopsis Record.
Vær oppmerksom på at hvert eneste CSR-dokument utstedt av flaggstaten skal være vedheftet (en ny) FORM 3, Index of Amendments to CSR document. PDF-kopier sendes til nis-nor@sdir.no.

12. Gebyr for registreringen per 1. januar 2026

Kr. 4 408, - for den formelle registreringen + kr. 3 101, - per pantedokument til registrering (hvis aktuelt).  Faktura sendes ut i etterkant, og vi ber fakturamottaker fylle ut vårt skjema for betalingsinformasjon slik at vi fakturerer riktig. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

I tillegg kommer førstegangs- og årsgebyr basert på skipets nettotonnasje, årsgebyr for å opprettholde registreringen samt gebyrer for dispensasjonssøknader og særskilte sertifikater jf. Sjøfartsdirektoratets gebyrforskrift og Sjøfartsdirektoratets gebyrtariff. Gebyrene kan enkelt beregnes ved hjelp av vår gebyrkalkulator. 
Du kan kalkulere gebyrene ved hjelp av vår Gebyrkalkulator.

12. Nasjonalitetsbevis

Skipsregistrene utsteder et midlertidig nasjonalitetsbevis per registreringstidspunktet, og sender en PDF-kopi direkte om bord/dit eier måtte be om. Det midlertidige beviset ettersendes ikke i original.

Endelig nasjonalitetsbevis utstedes så snart saken er godkjent av registerfører. Det endelige beviset sendes ut for oppbevaring om bord.

13. Språk og innsending av dokumenter

Språk: Alle dokumenter, notarialbekreftelser osv. skal være utstedt på skandinavisk, engelsk eller oversatt av statsautorisert translatør. Se forskrift om registrering av skip i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) § 17. Dokumenter på fremmed språk. 

Vi ber om at originaldokumenter i størst mulig grad sendes registrene samlet.

14. Maritime sertifikater

Sjøfartsdirektoratet utsteder maritime sertifikat. Les mer om sertifikater for flyttbare innretninger her.

15. Kvalifikasjonskrav

Mannskapet skal minst inneha kvalifikasjoner som angitt i forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk. Sertifikatpliktig personell skal enten inneha norsk sertifikat eller ha en norsk påtegning på sitt nasjonale sertifikat. Du finner mer informasjon på denne siden, Sjøfolk. Spørsmål om personellsertifikater skal rettes til underavdeling for sjøfolk, tlf. 52 74 50 00. Her kan du lese mer om hvilke helseerklæringer som godkjennes på NIS-fartøy: Sjøfolks helse

16. Husk også å søke om radiolisens

Telenor Kystradio tildeler lisens til alle norske fartøy og offshoreinstallasjoner. Informasjon, søknader og kontaktdetaljer finner du her.1. Søknad om navneattest
For registreringspliktige fartøy på 15 meter eller mer må ønsket navn godkjennes, jf. forskrift om skips navn, kjenningssignal og hjemsted mv.
Hvis fartøyet ikke har fått tildelt et norsk kjenningssignal og/ eller IMO nummer tidligere, vil tildeling skje i forbindelse med mottak av søknaden. Søknad om navneattest, KR-0019 sendes til post@nis-nor.no. Søknaden skal ikke ettersendes i original.