Registrer et skip i NIS

Forhåndsklarering av dokumenter anbefales.

1. Søknad om navneattest

Ønsket skipsnavn må godkjennes før registrering kan finne sted. Dersom norsk kjenningssignal ikke er tildelt tidligere vil det, og eventuelt IMO nummer for skipet, bli tildelt ved mottak av søknad om Navneattest. Søknad om Navneattest. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

Ønsket hjemsted påføres etter denne listen: Godkjente hjemsted

2. Melding om registrering

Melding om registrering i NIS signeres med forpliktende underskrift av eier eller av eiers norske representant. For selskap må skjemaet signeres av daglig leder eller iht. selskapets signaturbestemmelser i firmaattest. Melding om registrering av fartøy i NIS og pliktige NOR fartøy. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

3. Målebrev

Et anerkjent klasseselskap eller Sjøfartsdirektoratet må utstede et nytt målebrev, eller godkjenne en kopi av skipets eksisterende målebrevet før registrering i NIS. Ved godkjenning av eksisterende målebrev skal godkjent navn og det nye, norske kjenningssignalet påføres.

4. SOLAS-bekreftelse eller bekreftelse på tilsyn/sertifisering og eventuelt statusrapport fra klassen

Før fartøy på 500 bruttotonn og over kan seile må det utstedes en SOLAS-bekreftelse fra skipets anerkjente klasseselskap. En kopi av bekreftelsen sendes til nis-nor@sdir.no
For fartøy under 500 bruttotonn vil et fartssertifikat bli utstedt av Sjøfartsdirektoratet etter at dokumentkontroll og inspeksjon av fartøyet er gjennomført. Før registrering må denne prosessen være påbegynt. Skjemaet Begjæring om tilsyn skal være innsendt for å dokumentere dette.
Dersom rederiet velger frivillig delegering, vil prosessen i stedet igangsettes når klasseselskapet sender inn en Declaration of Safety to the Norwegian Maritime Authority required prior to registration in NIS/NOR.

Send gjerne også statusrapport fra klassen for vår gjennomgang før skipet flagger om.

5. Dokumentasjon av eierforholdet

Dersom fartøyet flagges inn fra et annet lands skipsregister, må det foreligge overensstemmelse mellom den sist registrerte eieren i det forrige registeret og den som registrerer fartøyet (eieren) i NIS. For tidligere uregistrert nybygg, vil det kun være ett ledd fra byggeverftet til den første eieren.

Bilbrev, skjøter o.l. (hjemmelsdokumenter)
Byggeverftet utsteder et bilbrev (Builder's Certificate) til første eier. Første eier utsteder skjøte (Bill of Sale) til eier nr. 2 osv. frem til dagens eier.

Hvem kan signere hjemmelsdokumenter?
Hjemmelsdokumenter skal undertegnes med forpliktende underskrift av selger. Hvis selger er et firma, skal det skje iht. signaturbestemmelser i firmaattesten.

Krav til bekreftelse av norske dokumenter
Alle hjemmelsdokumenter som bilbrev og skjøter må undertegnes med forpliktende underskrift av selger. Dersom selger er et firma er det signaturbestemmelsene i selgers firmaattest som gjelder. Selgers underskrift kan bekreftes av to myndige personer bosatt i Norge, advokat/advokatfullmektig, statsautorisert/registrert revisor, eller Notarius Publicus.
Kjøper og hans nærmeste familie/ ansatte i kjøperselskapet kan ikke opptre som vitner.

Krav til bekreftelse av utenlandske dokumenter
Bilbrev og skjøter utstedt i utlandet skal være notarialbekreftet og deretter legalisert eller påført apostillestempel.

Notarius Publicus skal bekrefte: utsteders identitet, og at utstederen er over 18 år. Dersom selger er et selskap eller organisasjon skal det videre bekreftes at vedkommende har signaturrett på vegne av selskapet.

Det må bekreftes at notaren er en offentlig funksjonær som innehar stillingen som er angitt i dokumentet og dermed har rett til å signere. Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet.
Notarbekreftelser fra de nordiske landene er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

Se forskrift om registrering av skip i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) § 18. 

Alle hjemmelsdokumenter sendes inn i originalformat.
PDF-kopier kan legges til grunn ved registrering. Endelig registrering vil da være avhengig av mottak av originaldokumentet innen tre uker fra dagbokføringsdato.

6. Leveringsprotokoll 

For nybygg må en PDF-kopi av den signerte leveringsprotokollen alltid sendes inn før registrering kan finne sted. Dette er som regel det siste dokumentet som leveres inn, og det som utløser selve registreringen. Originaldokumentet skal ikke ettersendes.

Forhåndsregistrering
Dersom skipet planlegges levert fra byggeverftet, eller fra selger til ny eier ved innflagging, i tidsrommet mellom kl. 24.00 og 07.00 norsk tid, kan skipet og eventuelle frivillige panteheftelser forhåndsregistreres. Finner levering ikke sted innen én uke, vil registreringen være uten rettsvirkning. Se sjøloven § 14 sjette ledd.

Signert leveringsprotokoll må alltid sendes inn som dokumentasjon på at levering har funnet sted.

7. Erklæring om nasjonalitet

NIS er åpent for direkteregistrering av eiere av alle nasjonaliteter, jf. lov om norsk internasjonalt skipsregister (NIS-loven) § 1 jf. lov om sjøfarten (sjøloven) § 1. 

Eier som tilfredsstiller vilkårene i NIS-loven § 1 nr. 1 skal selv erklære å tilfredsstille nasjonalitetsvilkårene i sjøloven § 1.

Eier som tilfredsstiller vilkårene i NIS-loven § 1 nr. 2A, 2B og 3 tilfredsstiller ikke selv nasjonalitetsvilkårene i sjøloven § 1, og kan dermed heller ikke fylle ut en erklæring om nasjonalitet. Eier skal i disse tilfellene oppnevne en norsk representant (se punk under) som tilfredsstiller nasjonalitetsvilkårene i sjøloven.
Representanten må bekrefte å tilfredsstille nasjonalitetsvilkårene i en egenerklæring om nasjonalitet. 

Velg riktig skjema, KR-0001 – KR-0007 i vår skjemakatalog. Erklæringen signeres med forpliktende underskrift av eier eller eiers representant. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

8. Oppnevnelse av representant

Dersom eier er registrert i henhold til NIS-loven § 1 nr.3: Representanten må oppnevnes skriftlig og må selv akseptere oppnevnelsen. Det er utarbeidet et eget skjema som bes benyttet, oppnevnelse av representant (engelsk). Skjemaet er kun tilgjengelig i PDF-format, og en signert versjon bes sendt til nis-nor@sdir.no. 

9. Driftsavtale

Dersom eier tilfredsstiller vilkårene i NIS-loven § 1 nr. 2 eller 3 må en driftsavtale utstedes. Avtalen må vise koblingen mellom registrert eier og det norske driftsselskapet. Benytt gjerne BIMCOs standardavtale. En bekreftet "rett kopi" bes sendt til nis-nor@sdir.no. 

10. Selskapsdokumentasjon for utenlandske eierselskap

For norske selskap støtter vi oss til registrerte opplysninger i firmaattest fra Brønnøysund. For selskap registrert i utlandet må et dokument tilsvarende norsk firmaattest utarbeides. Se krav til innhold og bekreftelse av dokumentene her: Selskapsdokumentasjon for utenlandsk eierselskap i NIS og NOR

11. Attest fra tidligere skipsregister

Slettelsesattest (Deletion Certificate). Ved flaggskifte må slettelsesattest innhentes fra tidligere register. Dersom det gjennomføres et eierskifte samtidig må det være samsvar mellom sist registrert eier iht. slettelsesattesten, og selger i skjøtet/Bill of Sale. Attesten skal inneholde følgende opplysninger: Tidspunkt for slettingen, eier på slettelsestidspunktet, og en positiv bekreftelse på at fartøyet ble slettet fri for heftelser.

Gjelder registreringen et nybygg som ikke har vært registrert under byggeperioden må realregisteret i det landet fartøyet kommer fra utsteder et "Certificate of Non-Registry". I noen land, f.eks. Kina, blir en slik attest ikke utstedt. Verftet må da erklære at de ikke har registrert nybygget under byggeperioden.

Dersom tidligere register ikke utsteder slettelsesattest på registreringstidspunktet vil en "Permission to Transfer" sammen med en "hjemmels- og heftelsesattest", fri for heftelser legges til grunn ved registreringen. Endelig registrering vil være avhengig av mottak av endelig slettelsesattest tre uker etter registreringstidspunktet.

Bekreftelse av attester som ikke er elektronisk verifiserbare  
Attester utstedt av land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Attester utstedt av land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet.
Attester fra de nordiske lands skipsregistre er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

Innsending av attestene
Registrering kan finne sted på grunnlag av PDF-kopier.
Attester som ikke er elektronisk verifiserbare må ettersendes i original på hurtigst mulig måte. Endelig registrering er avhengig av mottak av originaldokumentet(ene) påført Apostille eller legalisering innen tre uker etter registreringstidspunktet .

12. Oppnevning av driftsansvarlig etter ISM-koden eller iht. skipssikkerhetsloven

Sjekk om fartøyet faller innunder bestemmelsene for oppnevning av ISM-ansvarlig selskap i forskrift om sikkerhetsstyringssystem for norske skip og flyttbare innretninger § 1, eller for oppnevning av driftsansvarlig selskap iht. skipssikkerhetslovens jf. forskrift om sikkerhetsstyring for mindre lasteskip, passasjerskip og fiskefartøy mv. § 1.

Velg riktig skjema

• ISM-ansvarlig meldes på skjema KR-0014, Notification concerning the ISM-Code - Sjøfartsdirektoratet
  
  
• Driftsansvarlig iht. skipssikkerhetsloven meldes på skjema KR-0061
  Managing Company the Ship Safety Act.

Signerte skjema sendes til nis-nor@sdir.no.

13. Continuous Synopsis Record - CSR

Alle passasjer- og lasteskip over 500 GRT i internasjonal fart skal ha et arkiv med utstedte CSR-dokumenter utstedt av flaggstaten om bord (FORM 1). CSR dokumentene nummereres fortløpende og på tvers av flaggstater. Når det inntrer endringer i ett av punktene, skal det meldes til flaggstaten på FORM 2, amendments to the Continuous Synopsis Record.
For nybygg starter CSR historikken ved innsending av application for Continuous Synopsis Record.
Vær oppmerksom på at hvert eneste CSR-dokument utstedt av flaggstaten skal være vedheftet (en ny) FORM 3, Index of Amendments to CSR document. PDF-kopier sendes til nis-nor@sdir.no.

 CSR historikk
 Ved flaggskifte, vennligst påse at en kopi av skipets CSR-historikk, inkludert «Closed CSR» sendes til nis-nor@sdir.no.

14. Gebyrer for registreringen per 1. januar 2026

NOK 4 408, – for den formelle registreringen + evt. NOK 3 101 – per pantedokument (nytt). Faktura sendes ut i etterkant, og vi ber fakturamottaker fylle ut vårt skjema for betalingsinformasjon slik at vi fakturerer riktig. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

I tillegg kommer førstegangs- og årsgebyr basert på skipets nettotonnasje, årsgebyr for å opprettholde registreringen samt gebyrer for dispensasjonssøknader og særskilte sertifikater jf. Sjøfartsdirektoratets gebyrforskrift og Sjøfartsdirektoratets gebyrtariff.

• Innkjøpt skip som tidligere har vært registrert i NOR eller NIS, er fritatt for førstegangsgebyr.
• Det er fritak for årsgebyr det året skipet registreres i NIS. 

Gebyrene kan enkelt beregnes ved hjelp av vår Gebyrkalkulator.

Særskilte sertifikater og tillatelser som ikke dekkes av førstegangsgebyr og årsgebyr jf. Sjøfartsdirektoratets   gebyrtariff § 6:

• sertifikat om forsikring eller annen økonomisk sikkerhet for ansvar for skade ved oljesøl (CLC-sertifikat), NOK 2 319 , –
• passasjersertifikat for elvefart, NOK 1 714, –
• sertifikat om forsikring og annen sikkerhet for oljesølansvar for skip etter bunkerskonvensjonen 2001, NOK 3 563, –
• sertifikat om forsikring eller annen økonomisk sikkerhet for ansvar etter Aten-konvensjonen 2002 og Aten-forordningen, NOK 3 563, –
• sertifikat om forsikring av vrakfjerning (WRC-sertifikat fra og med 11. februar 2025), NOK 3 563, –

15. Nasjonalitetsbevis

Skipsregistrene utsteder et midlertidig nasjonalitetsbevis per registreringstidspunktet, og sender en PDF-kopi direkte om bord/dit eier måtte be om. Det midlertidige beviset ettersendes ikke i original.

Endelig nasjonalitetsbevis utstedes så snart saken er godkjent av registerfører. Det endelige beviset sendes ut for oppbevaring om bord.

16. Språk og innsending av dokumenter

Språk. Alle dokumenter, notarialbekreftelser osv. skal være utstedt på skandinavisk, engelsk eller oversatt av statsautorisert translatør, se forskrift om registrering av skip i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS)§ 17. Dokumenter på fremmed språk. 

Vi ber om at originaldokumenter i størst mulig grad sendes registrene samlet.

17. Husk også å søke om skipssertifikater

Sjøfartsdirektoratet/norske myndighet utsteder selv sertifikatene under. 

Forsikringssertifikater

• Bunkerkonvensjonssertifikat (CLB). Sertifikatet gjelder for alle skip over 1 000 GT.
• Oljesølskadesertifikat (CLC). Sertifikatet gjelder for alle skip med mer enn 2 000 tonn olje som last i bulk.
• Vrakfjerningssertifikat (WRC). Sertifikatet gjelder for alle skip over 300 GT. 
• Sertifikat om forsikring for passasjerer og bagasje til sjøs (PLR). Kravet om sertifikat gjelder for alle passasjerskip i internasjonal fart og klasse A og B i nasjonal fart. Dette vil også omfatte passasjerskip som har fartsområde for liten kystfart og større fart.

Søknad om sertifikatene over sendes sammen med forsikringsbevisene til Sjøfartsdirektoratet, post@sdir.no.

Øvrige sertifikater som utstedes av Sjøfartsdirektoratet, post@sdir.no.

• Bemanningssertifikat. Søk om nytt dersom det registreres nytt ISM-ansvarlig selskap i forbindelse med eierskiftet.
• DMLC I. Søk om nytt dersom det registreres nytt ISM-ansvarlig selskap i forbindelse med eierskiftet.
• Radiolisens. Fra og med 1. januar 2026 er det Sjøfartsdirektoratet som tildeler maritime radiolisenser for norske fritids- og yrkesfartøy, og offshoreinstallasjoner. Du kan tegne lisens på denne siden, Radiolisens for yrkesfartøy og fritidsfartøy.

Du finner mer informasjon om sertifikatene her, sertifikater, tillatelser og dokumenter for fartøy.

• Tidligere utstedt fartssertifikat og målebrev må oppdateres med ny eier. Send en henvendelse til post@sdir.no.

Hygienesertifikat for Skip (Ship Sanitation Certificate). Sertifikatet forvaltes av Helsedirektoratet, se informasjon her: Hygienesertifikat for skip - Helsedirektoratet

18. Kvalifikasjonskrav og krav til helseerklæringer

Mannskapet skal minst inneha kvalifikasjoner som angitt i forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk. Sertifikatpliktig personell skal enten inneha norsk sertifikat eller ha en norsk påtegning på sitt nasjonale sertifikat. Du finner mer informasjon på denne siden, Sjøfolk.  Spørsmål om personellsertifikater skal rettes til underavdeling for sjøfolk, tlf. 52 74 50 00. Her kan du lese mer om hvilke helseerklæringer som godkjennes på NIS-fartøy: Sjøfolks helse

Ta kontakt og vi vil guide deg gjennom registreringsprosessen

Tlf. 52 74 50 00
post@sdir.no.