Overføre eierskap av et næringsfartøy under 15 meter i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR)

1. Er det registrert pant i fartøyet?

Det er vanlig at pantedokumenter er registrert med forbehold om "forbud mot salg og ytterligere pantsettelse". Banken/panthaver må enten samtykke til salget eller slette pantet. Dette gjøres ved påtegning på originaldokumentet. Kontakt selgers bank for innsending av originalt pantedokument.

2. Skipsskjøte

Selger fyller ut Skipsskjøte og signerer med forpliktende underskrift. For selskap signeres dokumentet iht. signaturbestemmelsene i firmaattest. Velges PDF-versjonen må skjøtet, med originale underskrifter, sendes inn med vanlig post eller bud. 

Enkeltpersonforetak, identifikasjon av partene
Et enkeltpersonforetak er ikke et selvstendig rettssubjekt og kan derfor ikke stå som hjemmelshaver til et fartøy i Skipsregisteret. Når du skal tinglyse et skjøte eller annet hjemmelsdokument må du derfor oppgi navnet og fødselsnummeret til den personen som er ansvarlig for virksomheten. Organisasjonsnummeret til enkeltpersonforetaket oppgis i tillegg til eiers fødselsnummer. 
Mangler fødselsnummeret, vil dokumentet bli returnert i uregistrert stand.

Hvem kan signere hjemmelsdokumenter?
Hjemmelsdokumenter skal undertegnes med forpliktende underskrift av selger. Hvis selger er et firma, skal det skje iht. signaturbestemmelser i firmaattesten.

Krav til bekreftelse av norske dokumenter
Alle hjemmelsdokumenter som bilbrev og skjøter må undertegnes med forpliktende underskrift av selger. Dersom selger er et firma er det signaturbestemmelsene i selgers firmaattest som gjelder. Selgers underskrift kan bekreftes av to myndige personer bosatt i Norge, advokat/advokatfullmektig, statsautorisert/registrert revisor, eller Notarius Publicus.
Kjøper og hans nærmeste familie/ ansatte i kjøperselskapet kan ikke opptre som vitner.

Krav til bekreftelse av utenlandske dokumenter
Bilbrev og skjøter utstedt i utlandet skal være notarialbekreftet og deretter legalisert eller påført apostillestempel.

Notarius Publicus skal bekrefte: utsteders identitet, og at utstederen er over 18 år. Dersom selger er et selskap eller organisasjon skal det videre bekreftes at vedkommende har signaturrett på vegne av selskapet.

Det må bekreftes at notaren er en offentlig funksjonær som innehar stillingen som er angitt i dokumentet og dermed har rett til å signere. Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet.
Notarbekreftelser fra de nordiske landene er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.
Se forskrift om registrering av skip i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) § 18. 

Forskrift om registrering av skip i norsk ordinært skipsregister § 18 definerer hvem som kan bekrefte eller bevitne underskriftene.

Alle hjemmelsdokumenter sendes inn i originalformat.
PDF-kopier kan legges til grunn ved registrering. Endelig registrering vil da være avhengig mottak av originaldokumentet innen tre uker fra dagbokføringsdato.

3. Melding om endring

Melding om endring må signerer med forpliktende underskrift av ny eier. For selskap signeres skjemaet av daglig leder eller iht. selskapets signaturbestemmelser i firmaattest. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

Ønsker du å endre skipets hjemmehavn? Velg fra den offisielle listen, godkjente hjemsted. 

4. Eiers nasjonalitet

Sjøloven § 1 setter krav til eierens nasjonalitet. For å sikre at eieren fyller kravene må en egenerklæring sendes inn. For privatpersoner er det tilstrekkelig at nasjonaliteten erklæres i meldingsskjemaet ref. punkt. 3 over.
Dersom eieren ikke er norsk er det representanten som skal erklære sin nasjonalitet jf. punkt under. Velg riktig skjema, KR-0001 – KR-0007 i vår skjemakatalog. Skjemaet signeres med forpliktende underskrift. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

Dersom eier tilfredsstiller vilkårene i sjøloven § 1, tredje ledd (EØS borger eller selskap) og ikke er bosatt i Norge skal også følgende sendes inn:

• For selskap: Driftsavtale for å underbygge at fartøyet inngår som ledd i en økonomisk virksomhet som er etablert i Norge, og at skipet drives fra Norge. Benytt gjerne BIMCO's standardavtale. En bekreftet "rett kopi" sendes til nis-nor@sdir.no.
• For selskap og privatpersoner: Norsk representant oppnevnes på skjema Oppnevnelse av representant (engelsk). Representanten må tilfredsstille nasjonalitetsvilkårene i sjøloven § 1 og bekrefter det ved å fylle ut "Erklæring om Nasjonalitet" som skissert over. Send begge skjema til nis-nor@sdir.no.
• Dersom eieren ikke tilfredsstiller nasjonalitetsvilkårene i sjøloven § 1: Dispensasjon kan oppnås. Send søknad til Nærings- og fiskeridepartementet, Maritim avdeling.  

Selskapsdokumentasjon for utenlandsk eierselskap i NIS og NOR

5. Skal fartøyets navn og/eller hjemsted endres?

Dersom ny eier ønsker å endre navn og/eller hjemsted på fartøyet anbefaler vi at det gjøres samtidig med eierskiftet. Ved simultanregistrering av eier og/eller hjemstedsendring samtidig med skjøtet skal det kun betales gebyr for skjøtet. Ønsket navn og hjemsted anmerkes i "melding om endring". 

6. Er fartøyet et fiskefartøy?

Fiskeridirektoratet må sende en elektronisk kopi av bekreftelse på tildelt fiskerimerke direkte til Skipsregisteret.

7. Skal det registreres nytt pant i fartøyet? 

Originalt pantedokument kan sendes inn sammen med øvrige dokumenter for dagbokføring sammen med skjøtet.

8. Gebyr (-er) per 1. januar 2026

Kr. 2 656, - per samtykke
Kr. 2 124, - for skjøte
Kr. 3 101, - per pantedokument (nytt) til registrering

Faktura sendes ut i etterkant av registreringen og vi ber fakturamottaker fylle ut skjemaet betalingsinformasjon slik at vi fakturerer riktig. Send til nis-nor@sdir.no.
I tillegg kommer evt. gebyr- og timesatser for førstegangs- og årsgebyr basert på skipets lengde/ nettotonnasje samt andre gebyrer for, f.eks., dispensasjonssøknader og særskilte sertifikater jf. Sjøfartsdirektoratets gebyrforskrift og Sjøfartsdirektoratets gebyrtariff.

9. Nasjonalitetsbevis

Utstedes etter ønske fra eier og for de fartøy som har et fra før. Utstedelse av Nasjonalitetsbevis er gebyrfritt. Se sjøloven § 5. 

10. Driftsansvar etter skipssikkerhetsloven

Lov om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven) § 2 legger ned overordnede regler for sikker drift av skip. Hvilke fartøy som er omfattet er definert i § 2. Iht. skipssikkerhetsloven § 5 skal fartøyets eier melde fra dersom ansvaret for driften overlates til en annen.
Skjema for oppnevning av driftsansvarlig selskap, managing Company the Ship Safety Act bes benyttet (kun tilgjengelig på engelsk). Dette signeres av både eier og driftsselskapet før det sendes til nis-nor@sdir.no.  Etter registering vil et fargeskann bli returnert  på e-post for oppbevaring om bord.

11. Innsending av skjøte og pantedokumenter

Vennligst ikke send inn mer enn 3 uker før planlagt registrering. Ved innsending i forkant ber vi om at det i følgebrevet tas inn forbehold dersom vi skal avvente registrering til etter nærmere instruks, eller til all nødvendig dokumentasjon er mottatt. Det skal samtidig bekreftes at mangler og/eller instruks vil bli sendt oss innen 3 uker. Originale hjemmels- og pantedokumenter vil ellers bli returnert i uregistrert stand. 

Vi ber om at originaldokumenter i størst mulig grad sendes registrene samlet.

Ta kontakt og vi vil guide deg gjennom registreringsprosessen

Tlf. 52 74 50 00
nis-nor@sdir.no