Bareboat-innflagging av skip til NIS

Ønsket skipsnavn må godkjennes før registrering kan finne sted. Dersom norsk kjenningssignal ikke er tildelt tidligere vil det, og eventuelt IMO nummer for skipet, bli tildelt ved mottak av søknad om Navneattest. Søknad om Navneattest. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

Ønsket hjemsted påføres etter denne listen: Godkjente hjemsted

Melding om bareboat-registrering inn i NIS/NOR. Meldingen signeres med forpliktende underskrift av befrakteren eller av befrakteren sin norske representant. For selskap må skjemaet signeres av daglig leder eller iht. selskapets signaturbestemmelser i firmaattest. Send en signert kopi til nis-nor@sdir.no. 

Et anerkjent klasseselskap eller Sjøfartsdirektoratet må utstede et nytt målebrev, eller godkjenne en kopi av skipets eksisterende målebrevet før registrering i NIS. Ved godkjenning av eksisterende målebrev skal godkjent navn og det nye, norske kjenningssignalet påføres.

Før fartøy på 500 bruttotonn og over kan seile må det utstedes en SOLAS-bekreftelse fra skipets anerkjente klasseselskap. En kopi av bekreftelsen sendes til nis-nor@sdir.no
For fartøy under 500 bruttotonn vil et fartssertifikat bli utstedt av Sjøfartsdirektoratet etter at dokumentkontroll og inspeksjon av fartøyet er gjennomført. Før registrering må denne prosessen være påbegynt. Skjemaet Begjæring om tilsyn skal være innsendt for å dokumentere dette.
Dersom rederiet velger frivillig delegering, vil prosessen i stedet igangsettes når klasseselskapet sender inn en Declaration of Safety to the Norwegian Maritime Authority required prior to registration in NIS/NOR, IC-4-2012.

Primærregisteret må gi sin tillatelse til at skipet kan bareboat-registreres i NIS for varigheten av bareboat certepartiet og midlertidig seile under norsk flagg i den perioden. Attesten må også inneholde informasjon om registrert eier av skipet, eiers fulle adresse, hvilke rettsstiftelser som er registrert i primærregisteret samt at skipet ikke har rett til å føre primærstatens flagg i perioden det er bareboat-registrert i NIS.

Bekreftelse av attestene
Attester utstedt av land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Attester utstedt av land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet.
Attester fra de nordiske lands skipsregistre er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

 

Innsending av attestene
Registrering kan finne sted på grunnlag av PDF-kopier av attestene. Originalene må i så fall ettersendes på raskest mulig måte.  Endelig registrering er avhengig av mottak av  originaldokumentet(ene) påført Apostille eller legalisering innen tre uker etter registreringstidspunktet.

Registrert eier i primærregisteret må samtykke til at skipet bareboat-registreres i NIS og seiler under norsk flagg under certepartiets periode.  

 

Hvem kan signere samtykket?
Samtykke skal undertegnes med forpliktende underskrift av eier.

Krav til bekreftelse av norske dokumenter
To myndige personer bosatt i Norge, advokat/advokatfullmektig, statsautorisert/registrert revisor, eller Notarius Publicus bevitner utsteders sigantur(er).

 

Notarius Publicus skal bekrefte: utsteders identitet, og at utstederen er over 18 år. Dersom eier er et selskap eller organisasjon skal det videre bekreftes at vedkommende har signaturrett på vegne av selskapet.

Det må bekreftes at notaren er en offentlig funksjonær som innehar stillingen som er angitt i dokumentet og dermed har rett til å signere. Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet.
Notarbekreftelser fra de nordiske landene er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

Se forskrift om registrering av skip i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) § 18. 

Samtykket skal sendes inn i originalformat.
En PDF-kopi kan legges til grunn ved registrering. Endelig registrering vil da være avhengig mottak av originaldokumentet innen tre uker fra dagbokføringsdato.

Hver rettighetshaver i primærregisteret må samtykke til at skipet bareboat-registreres i NIS. Samtykket sendes inn som løs erklæring.

Samtykket skal sendes inn i originalformat.
En PDF-kopi kan legges til grunn ved registrering. Endelig registrering vil da være avhengig mottak av originaldokumentet innen tre uker fra dagbokføringsdato.

Certepartiet skal angi eier, befrakter og periode. Kopi av avtalen sendes NIS i forkant av registreringen. Kopien sendes til post@nis-nor.no.

NIS er åpen for befraktere av alle nasjonaliteter, jf. lov om norsk internasjonalt skipsregister (NIS-loven) § 1 jf. lov om sjøfarten (sjøloven) § 1:

• Dersom befrakter tilfredsstiller NIS-loven § 1 nr. 2 eller 3, må størstedelen av den tekniske og/eller kommersiell driften foretas av et rederi med hovedkontor i Norge.
• Utenlandsk registrerte selskap (NIS-loven § 1 nr. 3) må i tillegg oppnevne en representant til å motta søksmål på vegne av befrakteren. Representanten må fylle de nasjonalitetskravene som stilles til bestyrende reder i sjøloven § 103.

Befrakter som tilfredsstiller vilkårene i NIS-loven § 1, fyller ut egenerklæring om nasjonalitet. Alternativt må befrakterens representant fylle ut egenerklæring om nasjonalitet. Velg riktig skjema, KR-0001 – KR-0007 i vår skjemakatalog. Skjemaet signeres med forpliktende underskrift av befrakter eller befrakterens norske representant og sendes til post@nis-nor.no. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

Dersom befrakteren tilfredsstiller nasjonalitetsvilkårene i NIS-loven § 1 nr.3:
 Representant må oppnevnes skriftlig, og representanten må selv akseptere oppnevnelsen. Det er utarbeidet et eget skjema som bes benyttet, oppnevnelse av representant (engelsk). Skjemaet er kun tilgjengelig i PDF-format, og en signert versjon bes sendt til nis-nor@sdir.no. 

Dersom befrakteren tilfredsstiller vilkårene i NIS-loven § 1 nr. 2 eller 3, må en driftsavtale utstedes for å dokumentere at teknisk eller kommersiell drift foretas fra Norge. Avtalen må vise koblingen mellom registrert befrakter og det norske driftsselskapet. Benytt gjerne BIMCOs standardavtale. Send en bekreftet "rett kopi" til nis-nor@sdir.no.

For norske selskap støtter vi oss til registrerte opplysninger i firmaattest fra Brønnøysund. For selskap registrert i utlandet må et dokument tilsvarende norsk firmaattest utarbeides. Se krav til innhold og bekreftelse av dokumentene her: Selskapsdokumentasjon for utenlandsk eierselskap i NIS og NOR

Endringsmelding til «Closed CSR» fra primærregisteret, Amendments to the Continuous Synopsis Record - Form 2 for bareboat registrations. Vær oppmerksom på at hvert eneste CSR-dokument utstedt av flaggstaten skal være vedheftet (en ny) FORM 3, Index of Amendments to CSR document. PDF-kopier sendes til nis-nor@sdir.no.

NOK 4 255, – for den formelle registreringen + ev. NOK 2 993, – per pantedokument (nytt). Faktura sendes ut i etterkant, og vi ber fakturamottaker fylle ut vårt skjema for betalingsinformasjon slik at vi fakturerer riktig. Velges PDF-versjonen bes en signert kopi sendt til nis-nor@sdir.no. 

I tillegg kommer førstegangs- og årsgebyr basert på skipets nettotonnasje, årsgebyr for å opprettholde registreringen samt gebyrer for dispensasjonssøknader og særskilte sertifikater jf. Sjøfartsdirektoratets gebyrforskrift og Sjøfartsdirektoratets gebyrtariff.

• Innkjøpt skip som tidligere har vært registrert i NOR eller NIS, er fritatt for førstegangsgebyr.
• Det er fritak for årsgebyr det året skipet registreres i NIS. 

Gebyrene kan enkelt beregnes ved hjelp av vår Gebyrkalkulator.

Særskilte sertifikater og tillatelser som ikke dekkes av førstegangsgebyr og årsgebyr jf. Sjøfartsdirektoratets   gebyrtariff § 6:

• sertifikat om forsikring eller annen økonomisk sikkerhet for ansvar for skade ved oljesøl (CLC-sertifikat), NOK 2 239, –
• passasjersertifikat for elvefart, NOK 1 655, –
• sertifikat om forsikring og annen sikkerhet for oljesølansvar for skip etter bunkerskonvensjonen 2001, NOK 3 439, –
• sertifikat om forsikring eller annen økonomisk sikkerhet for ansvar etter Aten-konvensjonen 2002 og Aten-forordningen, NOK 3 439, –
• sertifikat om forsikring av vrakfjerning (WRC-sertifikat fra og med 11. februar 2025), NOK 3 439, -

Skipsregistrene utsteder et midlertidig nasjonalitetsbevis per registreringstidspunktet, og sender en PDF-kopi direkte om bord/dit eier måtte be om. Det midlertidige beviset ettersendes ikke i original.

Endelig nasjonalitetsbevis utstedes så snart saken er godkjent av registerfører. Det endelige beviset sendes ut for oppbevaring om bord.

Språk. Alle dokumenter, notarialbekreftelser osv. skal være utstedt på skandinavisk, engelsk eller oversatt av statsautorisert translatør, se forskrift om registrering av skip i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS)§ 17. Dokumenter på fremmed språk. 

Vi ber om at originaldokumenter i størst mulig grad sendes registrene samlet.

De fleste fartøysertifikater for NIS-fartøy er delegert godkjent klasseselskap, og sertifikatene utstedes av klassen. Noen fartøysertifikater utstedes likevel av Sjøfartsdirektoratet/norske myndigheter. Søknader til Sjøfartsdirektoratet skal sendes til post@sdir.no.

Registrert eier i hovedregisteret sender søknad om:

• CLB Bunkers (skip over 1000 BT)
• CLC Oljesølskade (skip med mer enn 2000 tonn olje som last i bulk)
• WRC Vrakfjerning (skip over 300 BT). 

Befrakteren sender søknad om:

• Bemanningssertifikat (alle passasjerskip. Lasteskip på 50 BT og over)
• DMLC-I – sjøfolks arbeids- og levevilkår  
• PLR – forsikring for passasjerer og bagasje til sjøs
• Hygienesertifikat (hvis aktuelt) – utstedes av Helsedirektoratet. Søknad sendes dit.

Les mer om de ulike sertifikatene her: Sertifikater, tillatelser og dokumenter for fartøy