Hopp til hovedinnhold
Fiskefartøy utenfor Karmøy.   Foto: Sjøfartsdirektoratet

Antall ulykker og nestenulykker øker

Sammenlignet med 2023, registrerer Sjøfartsdirektoratet en økning i antall hendelser med næringsfartøy i året vi har lagt bak oss. Det gjelder både nestenulykker og ulykker.

Profilbilde
Konstituert sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim.

– Fem personer omkom om bord i næringsfartøy. Det er fem for mange, og fem familier som aldri blir det samme igjen. Det eneste positive vi kan trekke ut av tallene, er at det er en halvering sammenlignet med 2023, forteller Alf Tore Sørheim, konstituert sjøfartsdirektør.

I tillegg til tap av fem menneskeliv, forliste 16 næringsfartøy. Det tallet er også snittet for de fem foregående årene.

– I all hovedsak er det mindre fartøy som forliser, og majoriteten av disse er fiskefartøy. I tillegg forliste fire lasteskip, forteller Vegar Berntsen, seksjonssjef for risikostyring og analyse i Sjøfartsdirektoratet.

Profilbilde
Vegar Berntsen, seksjonssjef risikostyring og analyse.

1154 hendelser

I alt er det registrert 1154 hendelser på næringsfartøy i 2024. Av disse er halvparten ulykker og andre halvparten nestenulykker.

– Det gir en økning på om lag seks prosent hendelser sammenlignet med 2023, slår Berntsen fast.

De siste årene har vi hatt høye ulykkestall. Gjennomsnittlig antall ulykker i perioden 2020-2024, er 565. Sist gang det ble registrert flere ulykker enn dette, var i 2008 med 659 ulykker.

– Det kan være mørketall i form av underrapportering i perioden tilbake i tid som igjen kan påvirke resultatet av denne analysen, forklarer Berntsen.

De fleste hendelsene i direktoratets database er tilknyttet norske fartøy. I 2024 utgjorde denne andelen 95 prosent av hendelsene. 

Skipsulykker øker

Av de i alt 566 ulykkene i 2024, var 294 skipsulykker, mens 272 var personulykker. Det har vært en økning i skipsulykker, mens personulykker holder seg på samme nivå som foregående år. Det er registrert 26 flere skipsulykker i 2024.  

Lasteskip er den fartøygruppen med flest ulykker i 2024, og denne gruppen står for halvparten av ulykkene. Tilsvarende tall for fiskefartøy og passasjerskip er henholdsvis 24 og 25 prosent.