Spørreundersøkelsen maritim sikkerhet 2023
Sjøfartsdirektoratet gjennomførte i 2023 Spørreundersøkelsne om maritim sikkerhet. Formålet med undersøkelsen er å supplere og oppdatere kunnskap om bakenforliggende forhold og årsaker til maritime hendelser. Undersøkelsen i 2023 bygger videre på tilsvarende undersøkelser i 2016, 2018 og 2021.
Resultater fra 2023
Tema i undersøkelsen er blant annet om:
- arbeidspraksiser
- arbeidsvilkår
- arbeidspress
- rederiledelse
- bemanning
- organisering og
- kompetanse.
For de ulike aktørene i næringen (sjøfolk, myndigheter, rederier, arbeidstager- og arbeidsgiverorganisasjoner, og interesseorganisasjoner) kan spørreundersøkelsen bidra til økt sikkerhet i maritim næring.
Resultatene kan brukes til å observere forskjeller mellom fartøytyper og mannskapsgrupper, og å se på utvikling fra tidligere undersøkelser. Samlet kan dette brukes til å identifisere områder hvor det kan være hensiktsmessig med tiltak for å øke sikkerheten.
Slike tiltak kan for eksempel være:
- opplæring
- endring i prosedyrer og arbeidsprosesser,
- nytt utstyr, etc.
En enkel rapportering av resultater fra undersøkelsen vil være tilgjengelig for aktører som bistår i undersøkelsen.
Safetec
Safetec var i 2023 engasjert av Sjøfartsdirektoratet for å planlegge og distribuere undersøkelsen, samt foreta analyser og rapportere resultater.
Bistand fra aktørene
Det varsvært verdifullt for Sjøfartsdirektoratet og Safetec å få bistand fra aktørene i form av kontaktinformasjon til respondentene (aktivt seilende på norske fartøy, NOR/NIS) i de ulike fartøygruppene. Sjøfartsdirektoratet har tidligere fått tilgang til medlemslister fra arbeidstagerorganiasjoner, kontakinfo til seilende i ulike rederier.
Økt deltakelse
Når selve spørreundersøkelsen sendes ut, er det gunstig om det blir oppfordret nedover i organisasjonene å svare på undersøkelsen. Gjerne utnytt eksisterende arenaer som sikkerhetsmøter eller tilsvarende hvor mannskapet kan svare samtidig.
Rederrapport
Økt sjøsikkerhet er i seg selv en god grunn til å få flest mulig til å delta i spørreundersøkelsen. Utover det vil det være et sterkt insentiv å få en intern rederrapport (organisasjonsrapport) om hvordan forhold og tema knyttet til maritim sikkerhet er besvart. Da kan en bruke denne store undersøkelsen om maritim sikkerhet for å få klarhet i interne forhold. I tillegg, og kanskje like viktig, så kan en sammenligne interne forhold og sikkerhetskultur mot andre sammenlignbare grupper i bransjen.
Det krever minimum 10 besvarelser fra aktuelt rederi/organisasjon grunnet sporbarhet i besvarelsene. Jo flere som svarer i aktuell organisasjon, jo sterkere grunnlag til analyse vil en ha i ettertid. Det bør tilstrebes at en internt dermed får flest mulig med til å svare og forstår viktigheten av undersøkelsen.