Hopp til hovedinnhold
Internasjonal konvensjon

Avsnitt A-II/1 – Obligatoriske minstekrav for erverv av sertifikat som vakthavende dekksoffiser på skip med bruttotonnasje på 500 eller mer

Hopp til innhold

    Kompetansenormer

    1. Alle som søker om sertifikat skal:
      1. være pålagt å demonstrere sin kompetanse med hensyn til, på det operative nivået, å utføre oppgavene og pliktene og ivareta ansvarsområdene oppført i kolonne 1 i tabell A-II/1,
      2. minst ha behørig sertifikat for VHF-radiokommunikasjon i samsvar med kravene i radioreglementet, og
      3. ha, dersom de er utpekt som hovedansvarlige for radiokommunikasjon i nødsituasjoner, behørig sertifikat som er utstedt eller godkjent i henhold til bestemmelsene i radioreglementet.
    2. Minstekravene til kunnskap, forståelse og dyktighet som stilles for erverv av sertifikat, er oppført i kolonne 2 i tabell A-II/1.
    3. Kunnskapsnivået for de emnene som er oppført i kolonne 2 i tabell A-II/1, skal være tilstrekkelig til at vakthavende offiserer kan utføre dine vaktholdsplikter.*
    4. Opplæring og erfaring for å oppnå det nødvendige nivået for teoretisk kunnkap, forståelse og dyktighet, skal være basert på avsnitt A-VIII/2 del 4-1 – Prinsipper som skal iakttas for brovakt, og skal også ta hensyn til de relevante kravene i denne delen og veiledningen som er gitt i del B i denne koden.
    5. Alle som søker om sertifikat, skal være pålagt å godtgjøre at de påkrevde kompetansenormene er oppnådd i samsvar med metodene for å demonstrere kompetanse og kriteriene for evaluering av kompetanse oppført i kolonne 3 og 4 i tabell A-II/1.

    Opplæring om bord

    1. sikrer at den enkelte i løpet av den fastsatte fartstiden får systematisk praktisk opplæring og erfaring i oppgavene, pliktene og ansvarsområdene til vakthavende dekksoffiser, idet det tas hensyn til veiledningen som er gitt i avsnitt B-II/1 i denne koden,
      1. det føres nært tilsyn med og som overvåkes av kvalifiserte offiserer om bord på skipene der den godkjente fartstiden opptjenes, og
      2. er tilstrekkelig dokumentert i en opplæringsbok eller liknende dokument.*
    1. Alle som søker om sertifikat som vakthavende dekksoffiser på skip med bruttotonnasje på 500 eller mer, med fartstid, i samsvar med nr. 2.2 i regel II/1, som utgjør en del av et opplæringsprogram som er godkjent som å oppfylle kravene i dette avsnitt, skal følge et godkjent program for opplæring om bord som:

    Fart nær kystlandet

    1. Følgende kan utelates fra listen over emner i kolonne 2 i tabell A-II/1 for utstedelse av begrensede sertifikater for tjeneste i fart nær kystlandet, idet det tas hensyn til sikkerheten for alle skip som måtte gå i fart i de samme farvannene:
      1. astronomisk navigering, og
      2. elektroniske systemer for posisjonsbestemmelse og navigering som ikke dekker farvannene sertifikatet skal være gyldig for.

     

    Tabell A-II/1

     

    Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for vakthavende dekksoffiser på skip med bruttotonnasje på 500 eller mer

     

    Funksjon:      Navigering på det operative nivået

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Planlegge og gjennomføre en reise og bestemme posisjon

    Astronomisk navigering

     

    Ferdighet i å bruke himmellegemer til å bestemme et skips posisjon

     

    Terrestrisk navigering og kystnavigering

     

    Ferdighet i å bestemme skipets posisjon ved bruk av:

     

    .1           landemerker

     

    .2           navigasjonshjelpemid­ler, herunder fyrtårn, sjømerker og bøyer

     

    .3           bestikkoppgjør, under hensyn til vind, tidevann, strøm og beregnet fart

     

     

     

     

     

     

    Grundig kjennskap til og ferdighet i å bruke navigasjonkart og publikasjoner, for eksempel seilingsbeskrivelser, tidevannstabeller, etterretninger for sjøfarende, farvanssvarsler over radio og informasjon om seilingsruter

     

    Elektroniske systemer for posisjonsbestemmelse og navigering

     

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1           godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2           godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3           godkjent relevant simulatortrening

     

    .4           godkjent opplæring på laboratorieutstyr

     

    ved bruk av: kart-kataloger, kart, nautiske publikasjoner, farvannsvarsler over radio, sekstant, asimutspeil, elektronisk navigasjonsutstyr, ekkoloddutstyr, kompass

    Informasjonen som hentes fra navigasjonskart og publikasjoner er relevant, tolkes riktig og avendes forsvarlig. Alle potensielle farer for navigeringen identifiseres nøyaktig

     

    Hovedmetoden for å bestemme skipets posisjon er den best egnede under de rådende omstendigheter og forhold

     

    Posisjonen bestemmes innenfor grensene for akseptable instrument-/systemfeil

     

    Påliteligheten til informasjonen som hentes gjennom hovedmetoden for posisjonsbestemmelse, kontrolleres med passende mellomrom

     

    Beregninger og målinger av navigasjonsinformasjon er nøyaktige

     

    Kartene som velges, er i den største målestokken som egner seg for området der navigeringen skjer, og kart og publikasjoner korrigeres i samsvar med den nyeste informasjonen som er tilgjengelig

     

     

     

     

     

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

     

    Ferdighet i å bestemme skipets posisjon ved bruk av elektroniske hjelpemidler

     

    Funksjonskontroll av og tester for navigasjonssystemer er i tråd med produsentens anbefalinger og god navigasjonspraksis

    Planlegge og gjennomføre en reise og bestemme posisjon (forts.)

    Ekkolodd

     

    Ferdighet i å operere utstyret og anvende informasjonen riktig

     

    Magnetisk kompass og gyrokompass

     

    Kjennskap til prinsippene for magnetiske kompass og gyrokompass

     

    Ferdighet i å påvise feil ved magnetiske kompass og gyrokompass med astronomiske og terrestriske midler, og å ta slike feil med i beregningen

     

    Styrekontyrollsystemer

     

    Kjennskap til styrekontrollsystemer, driftsprosedyrer og veksling fra manuell til automatisk kontroll og omvendt.

    Justering av kontrollinstrumenter for optimal funksjon

     

    Meteorologi

     

    Ferdighet i å bruke og tolke informasjon fra meteorologiske instrumenter om bord

     

    Kjennskap til karakertistika ved forskjellige værsystemer, rapporteringsprosedyrer og registreringssystemer

     

    Ferdigheter i å anvende den tilgjengelige meteorologiske informasjonen

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Feil ved magnetiske kompass og gyrokompass påvises og anvendes riktig på kurser og peilinger

     

     

     

     

     

    Den styremodusen som velges, er den best egnede for de rådende vær-, sjø- og traffikforholdene og de ønskede manøvrene

     

     

     

     

     

     

    Målinger og observasjoner av værforhold er nøyaktige og tilpasset den aktuelle reisen

     

     

     

     

     

     

     

     

    Meteorologisk informasjon tolkes og anvendes riktig

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Opprettholde en sikker brovakt

    Vakthold

     

    Grundig kjennskap til innholdet i, anvendelsen av og formålet med De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer

     

    Grundig kjennskap til grunnprinsippene som skal iakttas for brovakt

     

    Bruk av seilingsruter i samsvar med General Provisions on Ships' Routeing

     

    Bruk av informasjon fra navigasjonsutstyr til å opprettholde en sikker brovakt

     

    Kjennskap til metoder for blindnavigering

     

    Bruk av rapportering i samsvar med «General Principles for Ship Reporting Systems» og med VTS-prosedyrer

     

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1            godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2            godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3            godkjent relevant simulatortrening

     

    .4            godkjent opplæring på laboratorieutstyr

    Vakt og vaktskifter utføres i samsvar med anerkjente prinsipper og framgangsmåter

     

    Det holdes forsvarlig utkikk til enhver tid og på en slik måte at anerkjente prinsipper og framgangsmåter følges

     

    Lanterner, signalfigurer og lydsignaler oppfyller kravene i De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer, og identifiseres riktig

     

    Hyppighet og omfang av overvåking av skipstrafikken, skipet og miljøet er i samsvar med anerkjente prinsipper og framgangsmåter

     

    Det foretas en forsvarlig registrering av bevegelser og aktiviteter knyttet til skipets navigering

     

    Ansvaret for navigeringens sikkerhet defineres klart til enhver tid, herunder perioder når skipsføreren er på broen og når det er los om bord

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Opprettholde en sikker brovakt (forts.)

    Ledelse av ressurser på broen

     

    Kjennskap til prinsipper for ledelse av ressurser på broen herunder:

     

    .1       fordeling, tildeling og prioritering av ressurser

     

    .2       effektiv kommunikasjon

     

    .3       bestemthet og lederskap

     

    .4       innhenting og opprettholdelse av situasjonsforståelse

     

    .5       vurdering av gruppens erfaring

     

     

    Bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1        godkjent opplæring

     

    .2        godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .3        godkjent simulatortrening

    Ressurser fordeles og tildeles etter behov i riktig rekkefølge for å utføre nødvendige oppgaver

     

    Kommunikasjon gis og mottas klart og utvetydig

     

    Tvilsomme beslutninger og/eller handlinger fører til egnet utfordring og reaksjon

     

    Effektiv lederskapstatferd identifiseres

     

    Medlemer av gruppen deler presis forståelse av nåværende og forutsagt tilstand for fartøyet, navigeringsvei og ytre omstendigheter

    Bruk av radar og ARPA for å opprettholde navigeringens sikkerhet

     

    Merk: Opplæring og bedømmelse i bruk av ARPA er ikke påkrevd for dem som utelukkende gjør tjeneste på skip som ikke er utstyrt med ARPA. Denne begrensningen skal være angitt i påtegningen som er utstedt til vedkommende sjømann

    Radarnavigering

     

    Kjennskap til grunnleggende forhold ved radar og automatiske radarplotteanlegg (ARPA)

     

    Ferdighet i å betjene og å tolke og analysere informasjon fra radar, herunder følgende:

     

    Funksjon, herunder:

     

    .1       forhold som påvirker funksjon og nøyaktighet

     

    .2       etablering og opprettholdelse av bilde

     

    .3       oppdagelse av feilaktig gjengivelse av informasjon, falske ekko, sjørefleks m.v., radarfyr og radartranspondere

    Bedømmelse av prestasjoner fra godkjent radarsimulator- og ARPA-simulatortrening i tillegg til erfaring fra tjeneste

    Informasjon fra radar og ARPA tolkes og analyseres riktig, idet det tas hensyn til utstyrets begrensninger og de rådende omstendigheter og forhold

     

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Bruk av radar og ARPA for å opprettholde navigeringens sikkerhet (forts.)

     

    Merk: Opplæring og bedømmelse i bruk av ARPA er ikke påkrevd for dem som utelukkende gjør tjeneste på skip som ikke er utstyrt med ARPA. Denne begrensningen skal være angitt i påtegningen som er utstedt til vedkommende sjømann

    Bruk, herunder:

     

    .1         avstand of peiling, andre skips kurs og fart, tid og avstand til nærmeste passeringspunkt for kryssende, møtende eller innhentende skip

     

    .2         identifikasjon av kritiske ekko, oppdageklse av andre skips kurs- og fartsendringer, virkning av endringer av eget skips kurs eller fart, eller begge deler

     

    .3         anvendelse av De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer

     

    .4         plotteteknikker og begrepene relativ og sann bevegelse

     

    .5         parallell indeksering

     

     

    Tiltak som treffes for å unngå å komme for nær eller støte sammen med andre fartøyer, er i samsvar med De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer

     

    Avgjørelser om å endre kurs og/eller fart fattes i rett tid og i samsvar med akseptert navigasjonspraksis

     

    Justeringer av skipets kurs og fart opprettholder navigeringens sikkerhet

     

    Meddelelsene er klare og konsise og bekreftes til enhver tid i tråd med godt sjømannskap

     

    Manøvreringssignaler gis på de rette tidspunktene og er i samsvar med De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer

     

     

     

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Bruk av radar og ARPA for å opprettholde navigeringens sikkerhet (forts.)

     

    Merk: Opplæring og bedømmelse i bruk av ARPA er ikke påkrevd for dem som utelukkende gjør tjeneste på skip som ikke er utstyrt med ARPA. Denne begrensningen skal være angitt i påtegningen som er utstedt til vedkommende sjømann

    Hovedtyper av ARPA, deres bildekarakteristika, ytelsesnormer og faren for ensidig tiltro til og bruk av ARPA

     

    Ferdighet i å betjene og å tolke og analysere informasjon fra ARPA, herunder:

     

    .1       systemets funksjon og nøyaktighet, plotteegenskaper og begrensninger, og forsinkelser i informasjonsbehandlingen

     

    .2       bruk av operasjonell varsling og systemtester

     

    .3       metoder for målangivelse og deres begrensninger

     

    .4       sanne og relative vektorer, grafisk framstilling av målinformasjon og fareområder

     

    .5       avlede og analysere informasjon, kritiske ekko, radarskala for ulik rekkevidde og forsøksmanøvrer

     

     

    Bruk av ECDIS til å opprettholde navigeringens sikkerhet

     

    Merk: Opplæring og bedømmelse i bruk av ECDIS er ikke påkrevd for dem som utelukkende gjør tjeneste på skip som ikke er utstyrt med ECDIS.

     

    Disse begrensningene skal være angitt i de påtegningene som er utstedt til vedkommende sjømann

    Navigering ved bruk av ECDIS

     

    Kunnskap om mulighetene og begrensningene ved ECDIS-operasjonen, herunder:

     

    .1       en grundig forståelse av Electronic Navigational Chart (ENC)-data, dataenes nøyaktighet, regler for gjengivelse, visningsmuligheter og andre kartdataformater

     

    .2       faren for ensidig tiltro og bruk

     

    .3       kjennskap til funksjonene i ECDIS

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1         godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .2         godkjent ECDIS-simulatortrening

    Overvåker informasjon på ECDIS på en måte som bidrar til sikker navigering

     

    Informasjon fra ECDIS (herunder radaroverlegg og/eller radarplottefunksjoner når det er montert) tolkes og analyseres riktig, idet det tas hensyn til utstyrets begrensninger, alle tilkoblede sensorer (herunder radar og AIS ved grensesnitt med det), og rådende omstendigheter og forhold

     

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

     

    påkrevd ved gjeldende ytelsesnormer

     

    Dyktighet i behandling, fortolkning og analyse av informasjonen fra ECDIS, herunder:

     

    .1       bruk av funksjoner som er integrert med andre navigeringssystemer i forskjellige anlegg, herunder riktig funksjon og justering til ønskede innstillinger

     

    .2       sikker overvåking og justering av informasjon, herunder egen posisjon, visning, modus og innstilling av sjøområde, viste kartdata, ruteovervåking, brukeroppprettede informasjonslag, kontakter (ved grensesnitt med AIS og/eller radarplotting) og radaroverleggsfunksjoner (ved grensesnitt med det)

     

    .3       bekreftelse av fartøyets posisjon ved alternative metoder

     

    .4       effektiv bruk av innstillinger for å sikre at driftsprosedyrer overholdes, herunder alarmparametrer for å unngå grunnstøting, nærhet til kontakter og spesielle områder, fullstendige kartdata og status for kartoppdatering, samt reserveordninger

     

    .5       justering av innstillinger og verdier tilpasset rådende forhold

     

     

     

     

     

    Navigeringens sikkerhet opprettholdes ved justeringer av skipets kurs og hastighet gjennom ECDIS-kontrollerte plottefunksjoner (når det er montert)

     

    Meddelelsene er klare og konsise og bekreftes til enhver tid i tråd med godt sjømannskap

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Bruk av ECDIS for å opprettholde navigeringens sikkerhet (forts.)

    .6       situasjonsforståelse ved bruk av ECDIS, herunder sikkert farvann og nærhet til farer, retning og avdrift, kartdata og valg av målestokk, rutens egnethet, oppdagelse og styring av kontakt, og integriteten til sensorer

     

     

    Reagere i nødssituasjoner

    Nødprosedyrer

     

    Forholdsregler for beskyttelse av og sikkerhet for passasjerer i nødssituasjoner

     

    De første tiltakene som skal iverksettes etter en kollisjon eller grunnstøting, første skadevurdering og havarikontroll

     

    Forståelse av prosedyrene som skal følges ved redning av personer fra sjøen, komme et skip i havsnød til unnsetning, reagere på nødssituasjoner som oppstår i havn

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1        godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2        godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3        godkjent relevant simulatortrening

     

    .4        praktisk opplæring

    Nødssituasjonens type og omfang identifiseres umiddelbart

     

    De første tiltakene og, om nødvendig, manøvreringen av skipet er i samsvar med beredskapsplanene og tilpasset graden av hastverk i situasjonen og nødssituasjonens art

    Reagere på et nødsignal til sjøs

    Søk og redning

     

    Kjennskap til innholdet i håndboken International Aeronautical and Maritime Search and Rescue (IAMSAR)

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra praktisk opplæring eller godkjent, relevant simulatortrening

    Nødsignaler gjenkjennes umiddelbart

     

    Beredskapsplaner og instrukser i stående ordrer iverksettes og oppfylles

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Bruke IMOs maritime standarduttrykk (Standard Marine Communication Phrases) og bruke engelsk skriftlig og muntlig

    Engelsk språk

     

    Tilfredsstillende kjennskap til engelsk språk som gjør offiseren i stand til å bruke kart og andre nautiske publikasjoner, å forstå meteorologiske opplysninger og meldinger om skips sikkerhet og drift, å kommunisere med andre skip, kyststasjoner og VTS-sentre, og å utføre offiserens plikter også med et mannskap med ulike morsmål, herunder ferdighet i å bruke og forstå IMOs maritime standarduttrykk (IMO Standard Marine Communication Phrases) (IMO SMCP)

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra praktisk opplæring

    Nautiske publikasjoner og meldinger på engelsk som er relevante for skipets sikkerhet, tolkes eller formuleres riktig

     

    Kommuniksjonen er klar og blir forstått

    Sende og motta informasjon gjennom optisk telegrafering

    Optisk telegrafering

     

    Ferdighet i å bruke International Code of Signals

     

    Ferdighet i å sende og motta nødsignal SOS med morselampe, som angitt i vedlegg IV i De internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen, 1972, med endringer, og tillegg 1 i International Code of Signals, samt optisk signalering av enkeltbokstavsignaler, også som angitt i International Code of Signals

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra praktisk opplæring og/eller simulering

    Kommunikasjonen innenfor operatørens ansvarsområde lykkes konsekvent

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Manøvrere skipet

    Manøvrering og behandling av skipet

     

    Kjennskap til:

     

    .1          virkningene av dødvekt, dypgående, trim, fart og klaring under kjølen på svingradius og stoppedistanser

     

    .2          virkningene av vind og strøm på behandlingen av skipet

     

    .3          manøvrer og prosedyrer for redning av person som har falt over bord

     

    .4          minskningen av klaring under kjølen når skipet er i bevegelse, grunt farvann og liknende virkninger

     

    .5          forsvarlige prosedyrer for ankring og fortøyning

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1          godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2          godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3          godkjent, relevant simulatortrening

     

    .4          godkjent, relevant opplæring på en bemannet skalamodell av skip

    Driftsbegrensningene for sikker drift av skipets framdrifts-, styre- og kraftsystemer overskrides ikke ved normale manøvrer

     

    Justeringer av skipets kurs og fart opprettholder navigeringens sikkerhet

     

     

     

     

    Funksjon:              Lasting, lossing og stuing på det operative nivået

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Overvåke lasting, stuing, sikring og lossing av last og omsorgen for last under reisen

    Lasting, lossing, stuing og sikring

     

    Kjennskap til virkningen av last, herunder tunge løft, på skipets sjødyktighet og stabilitet

     

    Kjennskap til trygg lasting, lossing, stuing og sikring av last, herunder farlig, risikofylt og skadelig last og dens innvirkning på sikkerheten for skip og menneskeliv

     

    Ferdighet i å etablere og opprettholde effektiv kommunikasjon under lasting og lossing

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1          godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2          godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3          godkjent, relevant simulatortrening

    Laste- og losseoperasjoner utføres i samsvar med lasteplanen eller andre dokumenter og etablerte sikkerhetsregler/-forskrifter, driftsinstrukser for utstyr og stuingsbegrensninger om bord

     

    Håndtering av farlig, risikofylt og skadelig last tilfredsstiller internasjonale regler og anerkjente standarder og sikkerhetsregler for arbeidsoperasjoner

     

    Kommunikasjonen erklar, blir forstått og lykkes konsekvent

    Inspisere og rapportere mangler og skade på lasterom, lukedeksler og ballasttanker

    Kjennskap* til og ferdighet i å forklare hvor man skal se etter skade og mangler som forekommer oftest på grunn av:

     

    .1          laste- og losseoperasjoner

     

    .2          korrosjon

     

    .3          dårlige værforhold

     

    Ferdighet i å si hvilke deler av skipet som skal inspiseres fra gang til gang for å dekke alle deler innenfor et gitt tidsrom

     

    Identifisere de delene av skipets konstruksjon som er kritiske for skipets sikkerhet

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1          godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2          godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3          godkjent, relevant simulatortrening

    Inspeksjonene utføres i samsvar med fastsatte prosedyrer, og mangler og skade blir oppdaget og rapportert på forsvarlig måte

     

    Dersom det ikke blir oppdaget mangler eller skade, viser prestasjoner fra prøving og bedømmelse klart tilstrekkelig kompetanse i å følge prosedyrer og ferdighet i å skille mellom normale deler, deler med mangler eller skadede deler på skipet

     

     

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Inspisere og rapportere mangler og skade på lasterom, lukedeksler og ballasttanker

    (forts.) 

    Angi årsakene til korrosjon i lasterom og ballasttanker og hvordan korrosjon kan identifiseres og forhindres

     

    Kjennskap til prosedyrene for hvordan inspeksjonene skal utføres

     

    Ferdighet i å forklare hvordan man skal sikre pålitelig påvisning av mangler og skade

     

    Forståelse for formålet med det «utvidede besiktelsesprogrammet»

     

     

     

     

    Funksjon:      Kontroll av skipets drift og omsorg for personer om bord på det operative nivået

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Sikre at kravene om hindring av forurensning oppfylles

    Hindring av forurensning av havmiljøet og prosedyrer for begrensning av forurensning

     

    Kjennskap til forholdsregler som skal tas for å hindre forurensning av havmiljøet

     

    Prosedyrer for begrensning av forurensning og alt tilhørende utstyr

     

    Betydning av proaktive tiltak for å verne havmiljøet

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1           godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2           godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3           godkjent opplæring

    Prosedyrer for overvåking av arbeidsoperasjoner om bord og for å sikre at kravene i MARPOL oppfylles fullt ut

     

    Tiltak for å sikre at et positivt miljømessig omdømme opprettholdes

    Opprettholde skipets sjødyktighet

    Skipets stabilitet

     

    Praktisk kjennskap til og bruk av stabilitets-, trim- og belastningstabeller, diagrammer og utstyr for beregning av belastning

     

    Forståelse av grunnleggende tiltak som må iverksettes i tilfelle av delvis tap av oppdrift i intakt tilstand

     

    Forståelse av grunnprinsippene for vanntett sikkerhet

     

    Skipets konstruksjon

     

    Allmenn kjennskap til de viktigste konstruksjonsdelene i et skip og de riktige betegnelsene på de forskjellige delene

    Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1           godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .2           godkjent erfaring fra opplæring på skip

     

    .3           godkjent, relevant simulatortrening

     

    .4           godkjent opplæring på laboratorieutstyr

    Stabilitetsforholdene oppfyller IMOs kriterier for skips stabilitet i intakt tilstand under alle lasteforhold

     

    Tiltak for å sikre og opprettholde skipets vanntette sikkerhet er i samsvar med anerkjent praksis

    Forebygge, begrense og slokke branner om bord

    Forebyggende brannvern og brannslokkingsutstyr

     

    Ferdighet i å organisere brannøvelser

     

    Kjennskap til brannklasser og branners kjemi

     

    Kjennskap til brannslokkingsanlegg

    Bedømmelse av prestasjoner fra godkjent opplæring og erfaring i brannslokking som angitt i avsnitt A-VI/3

    Problemets type og omfang identifiseres umiddelbart og de første tiltakene er i tråd med skipets nødprosedyre og beredskapsplaner

     

    Evakuerings-, nødavstengings- og isolerings-

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

     

     

     

    Kjennskap til tiltak som må iverksettes i tilfelle av brann, herunder brann som berører oljesystemer

     

    prosedyrer er tilpasset nøddsituasjonens art og gjennomføres umiddelbart

     

    Prioritert rekkefølge og nivå og tidsbruk for rapporter og informasjon til personell om bord er relevante for nødssituasjonens art og gjenspeiler graden av hastverk i situasjonen

    Betjene

    redningsredskaper

    Livredning

     

    Ferdighet i å organisere redningsøvelser og kjennskap til betjening av redningsfarkoster og mann-overbord-båter, deres innretninger og arrangementer for utsetting, og deres utstyr, herunder radio-redningsredskaper, satelitt-nødpeilesendere, radartranspondere, redningsdrakter og termiske beskyttelsesmidler

    Bedømmelse av prestasjoner fra godkjent opplæring og erfaring som angitt i avsnitt A-VI/2 nr. 1-4

    Tiltak som iverksettes i evakuerings- og redningssituasjoner er tilpasset rådende omstendigheter og forhold, og er i samsvar med anerkjent sikkerhetspraklsis og normer

    Gi medisinsk førstehjelp om bord på skip

    Medisinsk hjelp

     

    Praktisk bruk av medisinske håndbøker og råd gitt over radio, herunder ferdighet i å iverksette tiltak på grunnlag av slik kunnskap i tilfelle av ulykker eller sykdom som med sannsynlighet vil kunne forekomme om bord på skip

    Bedømmelse av prestasjoner fra godkjent opplæring som angitt i avsnitt A-VI/4 nr. 1-3

    Skadenes eller forholdenes sannsynlige årsak, art og omfang påvises umiddelbart, og behandlingen minimaliserer den umiddelbare trusselen mot menneskeliv

    Overvåke oppfyllelsen av regelverkets krav

    Grunnleggende praktisk kjennskap til de relevante IMO-konvensjonene om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, sikring og vern av havmiljøet

    Bedømmelse av prestasjoner fra prøving eller godkjent opplæring

    Regelverkets krav med hensyn til sikkerhet for menneskeliv til sjøs, sikring og vern av havmiljøet identifiseres riktig



    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Bruk av ferdigheter i lederskap og lagarbeid

    Praktisk kjennskap til ledelse og opplæring av personell om bord

     

    Kjennskap til tilknyttede internasjonale skipsfartskonvensjoner og rekommandasjoner og nasjonal lovgivning

     

    Ferdighet i å bruke oppgavestyring og styring av arbeidsbyrde, herunder:

     

    .1          planlegging og koordinering

     

    .2          fordeling av personell

     

    .3          tids- og ressursbegrensninger

     

    .4          prioritering

     

    Kjennskap til og ferdighet i å bruke effektiv ressursstyring:

     

    .1          fordeling, tildeling og prioritering av ressurser

     

    .2          effektiv kommunikasjon om bord og på land

     

    .3          beslutninger gjenspeiler vurdering av gruppens erfaring

     

    .4          bestemthet og lederskap, herunder motivasjon

     

    .5          innhenting og opprettholdelse av situasjonsforståelse

    Bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder:

     

    .1       godkjent opplæring

     

    .2       godkjent erfaring fra tjeneste

     

    .3       praktisk demonstrasjon

    Mannskapet tildeles oppgaver informeres om forventede normer for arbeid og atferd på en måte som er hensiktsmessig for de aktuelle personene

     

    Opplæringsmål og aktiviteter basert på bedømmelse av nåværende kompetanse og egenskaper og driftskrav

     

    Det skal demonstreres at operasjonene er i samsvar med gjeldende regler

     

     

     

     

     

     

     

    Operasjonene er planlagt og ressursene er tildelt etter behov i riktig prioritert rekkefølge for å utføre nødvendige oppgaver

     

    Kommunikasjon gis og mottas klart og utvetydig

     

    Effektiv lederskapstatferd demonstreres

     

    Nødvendige medlemer av gruppen deler presis forståelse av nåværende og forutsagt status for fartøyet, driftsstatus og ytre omstendigheter

     

    Beslutningene er de mest effektive for situasjonen

     

     

    Kolonne 1

    Kolonne 2

    Kolonne 3

    Kolonne 4

    Kompetanse

    Kunnskap, forståelse og dyktighet

    Metoder for å demonstrere kompetanse

    Kriterier for evaluering av kompetanse

    Bruk av ferdigheter i lederskap og lagarbeid (forts.)

    Kjennskap til og ferdighet i å anvende metoder for beslutningstaking:

     

    .1        situasjons- og risikovurdering

     

    .2        identifisere og vurdere genererte muligheter

     

    .3        velge handlingsforløp

     

    .4        evaluering av resultatets effektivitet

     

     

    Bidra til skipets og personellets sikkerhet

    Kjennskap til personlige overlevelsesteknikker

     

    Kjennskap til forebyggende brannvern og ferdighet i å bekjempe og slokke branner

     

    Kjennskap til grunnleggende førstehjelp

     

    Kjennskap til personlig sikkerhet og sosialt ansvar

    Bedømmelse av prestasjoner fra godkjent opplæring og erfaring som angitt i avsnitt A-VI/1 nr. 2

    Egnet sikkerhets- og verneutstyr brukes riktig

     

    Prosedyrer og sikre arbeidsrutiner utformet for å sikre personell og skipet følges til enhver tid

     

    Prosedyrer utformet for å verne miljøet følges til enhver tid

     

    Opprinnelige og oppfølgende tiltak for å bli oppmerksom på en nødssituasjon er i samsvar med etablerte nødprosedyrer

     

    Neste kapittel