Risikobasert tilsyn

Denne måten å utføre våre tilsyn på innebærer at vi på såkalte lavrisikoskip kun utføre tilsyn basert på en «obligatorisk» sjekkliste.

• Et lavrisikoskip er et skip som er risikovurdert til å ha lav mulighet for mangler som utgjør en klar fare for liv, helse og miljø. Tilsynet kan utvides dersom det skulle vise seg nødvendig.
• På skip med medium risiko går vi gjennom den «obligatoriske» sjekklisten og gjennomfører en sjekk på andre utvalgte områder.
• På høyrisikoskip gjennomgås fullstendig sjekkliste.

Systemet innebærer et mer detaljert tilsyn på de fartøyene som i henhold til våre data kategoriseres som et høyrisikoskip. De rederiene som opererer sine fartøy på en god måte, vil merke at vi bruker mindre tid om bord i deres skip.

Risikobasert tilsyn gjelder fartøy med:

• passasjersertifikat
• sikkerhetssertifikat for passasjerskip i innenriks fart
• sikkerhetssertifikat for hurtiggående fartøy
• fartssertifikat for lasteskip og lektere
• fartssertifikat for fiske- og fangstfartøy

Hvordan finner vi risikonivået til et fartøy?

Som en del av arbeidet med risikobasert tilsyn, har Sjøfartsdirektoratet utviklet en risikokalkuleringsmodell som skal være med å avgjøre om et fartøy har høy, medium eller lav risiko. Denne vil være med å bestemme omfanget av inspeksjoner og revisjoner. I tillegg blir dette et viktig verktøy i utvelgelsen av fartøy for uanmeldte tilsyn.

Risikokalkuleringsmodellen baserer seg blant annet på informasjon om type fartøy, pålegg, tilbakeholdelser, alder og havari/skade.

Øker kvaliteten

Målsettingen med å jobbe risikobasert er å bruke flere ressurser på fartøy vurdert til å ha høy risiko.

Hensikten med risikobasert tilsyn er å sikre at Sjøfartsdirektoratets innsats rettes mot områder som gir størst gevinst for helse, miljø og sikkerhet.