Framtidas fiskebåt er grønn

Sjøfartsdirektoratet legger til rette for grønn teknologi 

Å ivareta sikkerheten og bidra til et renere miljø til sjøs er et overordnet mål for Sjøfartsdirektoratet. Regelverket legger til rette for nye miljøvennlige løsninger. Vi ser gjerne at du er den neste som får sertifisert et fiskefartøy med alternativ fremdrift hos oss.  

 Sjøfartsdirektoratet har god kompetanse på fremdriftssystemer med bl.a. batteri og LNG. I flere år har vi utviklet regelverk og prosedyrer slik at en sertifiseringsprosess av fartøy med hybrid- og batteridrevet framdrift eller LNG-gass vil foregå tilsvarende som for et fartøy med konvensjonelt fremdriftssystem.  

Ved å redusere utslippene våre kan vi ta bedre vare på havet, og alt som lever i det, slik at nettopp havet kan være vår viktigste ressurs også i fremtiden.    

Halvering av klimagassutslipp 

Regjeringens mål er at klimagassutslipp i fiskeri og innenriks sjøfart skal halveres innen 2030. Økte satser for CO2-avgifter innen fiskeri er innført. Regjeringen har som mål å innføre tiltak for å stimulere til bruk av mer miljøvennlige framdriftsløsninger.  

Støtteordninger 

Enova gir støtte til flere prosjekter innen fiskerinæringen som har som mål å redusere energiforbruk og klimagassutslipp fra fiskefartøy. Ett eksempel er tildelingen av støtte til satsingen på utbygging av landstrøm i norske havner. Mye ligger derfor til rette for et grønt skifte i fiskerinæringa.   

Fordeler ved bruk av batteriteknologi

Bruk av batteriteknologi om bord på fiskefartøy har tydelige fordeler, både for mannskap, rederi og miljø:  

• Forbedrede arbeidsforhold - når batterier brukes til framdrift, vil støy og vibrasjoner reduseres kraftig i forhold til ved bruk av forbrenningsmotor 
• Reduserte utslipp – utslipp av forurensende gasser fra fiskefartøy vil reduseres hvis batteriteknologi benyttes
• Lavere drivstofforbruk – ved å kombinere bruk av forbrenningsmotor med batteriteknologi vil forbruk av drivstoff kunne reduseres .